Alstom consegna alla MIR la prima locomotiva Traxx Universal DC con Ultimo Miglio

da Brevi Railwaye del 06 maggio 2024

Comunicato stampa dell’Alstom

Consegnata oggi (6 maggio), presso lo stabilimento Alstom di Vado Ligure (SV), la prima locomotiva Alstom Traxx Universal DC dotata di Ultimo Miglio, un elemento innovativo che consente di collegare il treno alle zone non elettrificate senza l’ausilio di manovre locomotive. Nel corso dell’evento, il Polo Logistico del Gruppo FS ha annunciato l’aggiudicazione ad Alstom della gara del valore di oltre 323 milioni di euro per la fornitura di 70 nuove locomotive (sia con Ultimo Miglio che solo elettriche) con relativo servizio di manutenzione per 12 anni, con opzione di acquistarne ulteriori fino ad un massimo di 30.

Ad accendere la locomotiva Edoardo Rixi, Vice Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Giacomo Raul Giampedrone, Assessore ai Lavori Pubblici, Infrastrutture e Viabilità della Regione Liguria, Alessandro Berta, Direttore dell’Unione Industriali Savona, Sabrina De Filippis, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Mercitalia Logistics (Polo Logistico del Gruppo FS), Michele Viale, Direttore Generale di Alstom Italia e Presidente e Amministratore Delegato di Alstom Ferroviaria, e Silvio Damagini, Amministratore Delegato di Mercitalia Rail.

“Per avere un sistema infrastrutturale moderno, l’Europa deve tornare a pensare in modo diverso rispetto a quanto ha fatto negli ultimi 30 anni. – ha dichiarato Edoardo Rixi, vice ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti – Oggi il sistema logistico italiano gestisce il 70% del fabbisogno dell’industria nazionale e il 30% è assicurato dai porti del Nord Europa, principalmente del Nord Italia. Dobbiamo portarci ad una capacità del 120-130% rispetto a quella attuale, per servire non solo il nostro sistema industriale ma anche quello tedesco e francese. o svizzero se necessario. È una grande scommessa, investiamo oltre 200 miliardi sulle ferrovie nei prossimi 12 anni. Se aggiungiamo il tema della viabilità e delle opere marittime parliamo di una vera e propria rivoluzione infrastrutturale”.

“Oggi rappresenta per noi una tappa fondamentale nel processo di rilancio del settore logistico – ha dichiarato Sabrina De Filippis, Amministratore Delegato di Mercitalia Logistics – perché con la consegna di queste prime locomotive con modulo Ultimo Miglio possiamo toccare con mano il risultato dei nostri investimenti . A queste 20 locomotive se ne aggiungeranno altre 70 a partire dalla fine del 2025. Abbiamo infatti aggiudicato ad Alstom la gara da oltre 323 milioni di euro per la fornitura di 70 nuove locomotive con relativo servizio di manutenzione, con opzione per l’acquisto di altre 30 Un ulteriore passo avanti nel rinnovamento della nostra flotta di locomotive e carri per rendere il trasporto ferroviario sempre più sostenibile ed efficiente”.

“Siamo molto felici di celebrare questa importante occasione insieme a Polo Logistica, nostro cliente di lunga data e pioniere delle locomotive elettriche ad alta potenza. Oggi segna la consegna della prima locomotiva Traxx Universal DC equipaggiata con Ultimo Miglio, un traguardo significativo della nostra partnership – ha dichiarato Michele Viale, Direttore Generale di Alstom Italia e Presidente e Amministratore Delegato di Alstom Ferroviaria – Negli ultimi 20 anni, oltre 2700 Traxx locomotive vendute solo in Europa, di cui oltre 250 in Italia Le DC Universal per il mercato italiano sono prodotte nella sede Alstom di Vado Ligure, sito di eccellenza che da oltre un decennio cura tutte le fasi di progettazione e produzione dei veicoli. cento anni grazie al know-how di oltre 300 persone”.

La locomotiva in consegna al Polo Logistico tramite Mercitalia Rail fa parte delle 20 locomotive opzionali che si aggiungeranno alle 40 già in servizio commerciale nell’ambito del contratto siglato a dicembre 2017.

Il quattro assi Traxx Universal DC progettato specificatamente per il trasporto merci, caratterizzato da efficienza nei consumi di energia elettrica ed elevata capacità di trazione, rappresenta un’eccellenza che si adatta negli anni all’evoluzione di nuovi contesti e diverse esigenze operative. Il design più funzionale, rispetto ai modelli precedenti, consente l’applicazione di un piano di manutenzione con intervalli più lunghi e un numero ridotto di interventi, mantenendo elevati livelli di affidabilità e disponibilità.

L’evento rappresenta un importante traguardo per il Polo Logistico, fortemente impegnato nel raggiungimento degli sfidanti obiettivi del Piano Industriale del Gruppo FS, che vede, tra i principali obiettivi, il rinnovamento del materiale rotabile per garantire servizi sempre più efficienti e sostenibili, valorizzando la eccellenza del Made in Italy nel panorama nazionale ed internazionale. Gli investimenti per il rinnovo della flotta, per il potenziamento dei terminal, per la digitalizzazione dei processi e per lo sviluppo di nuove partnership, puntano con determinazione a ridefinire il futuro del trasporto merci in un’ottica di maggiore integrazione ferrovia-strada-mare.

Il sito Alstom di Vado Ligure impiega oltre 300 persone e si estende su una superficie totale di 63mila metri quadrati, di cui 28.000 dedicati alla produzione. Da oltre un secolo il sito ligure è coinvolto in varie fasi, tra cui il sottoassemblaggio elettrico e pneumatico, l’assemblaggio dei carrelli, la verniciatura e l’assemblaggio finale dei veicoli, il collaudo, le prove pioggia e la pesatura dei veicoli, nonché la riparazione di elettronica di potenza e controllo.