Ricarica punti IONITY: tariffa fissa di 8 euro
In Europa servono otto volte più stazioni di ricarica: ACEA, l’Associazione dei costruttori europei di automobili, lancia l’allarme ricarica confrontando il fabbisogno previsto in base alla flotta elettrica prevista al 2030 e il ritmo delle nuove installazioni.
Lo rileva il nuovo rapporto dell’Associazione vendita di auto elettriche nell’UE lo sono è cresciuto tre volte più velocemente rispetto a punti di ricarica tra il 2017 e il 2023.
L’anno scorso, ad esempio, in tutta l’UE sono stati installati poco più di 150.000 punti di ricarica pubblici (in media meno di 3.000 a settimana), per un totale di oltre 630.000.
Secondo la Commissione Europea dovrebbero essere installati entro il 2030 3,5 milioni di punti di ricarica. Raggiungere questo obiettivo significherebbe installarlo circa 410.000 punti ricariche pubbliche all’anno. Ciò equivale a quasi 8.000 a settimana, quasi tre volte l’ultima tariffa di installazione annuale.
Ne servirebbero otto volte di più ogni anno
Tuttavia, ACEA stima che entro il 2030 saranno necessari fino a 8,8 milioni di punti di ricarica. Per raggiungere questo obiettivo sarebbero necessari 1,2 milioni di nuovi caricabatterie ogni anno. Cioè, più di 22.000 a settimana: otto volte il tasso di installazione annuale più recente.
«Per raggiungere gli ambiziosi obiettivi europei di riduzione delle emissioni di CO2, è necessaria l’adozione di massa delle auto elettriche in tutti i paesi dell’UE. ha dichiarato Sigrid de Vries, Direttore Generale di ACEA – Ciò non potrà avvenire senza una diffusa disponibilità di infrastrutture di ricarica pubbliche in tutta la regione”. Poi ha aggiunto: «Siamo molto preoccupati. Questo “gap infrastrutturale” rischia di aumentare in futuro, in misura molto maggiore di quanto stimato dalla Commissione Europea».
