Le nostre auto sono sempre più facili e intuitive, e guidarle diventa ogni giorno più facile e comodo: ma questo grazie al caricamento continuo.
Come il rovescio della medaglia, infatti, più le auto si evolvono e più le attrezzature sono complicate e tecnologicamente avanzate dispositivi di bordo, più migliorano.
Migliora il comfort, migliora l’esperienza di guida e, proprio come uno specchietto rovesciato, la guida diventa più facile, con prestazioni sicure e affidabili.
Molti dei miglioramenti che abbiamo subito negli ultimi anni sono caratterizzati da nuove sstrumenti di bordo che, tra l’altro, lo sono obbligatorio.
Dispositivi ed apparecchi rivolti ai nostri sicurezzaper proteggere e godere al meglio dei servizi e delle capacità dei nostri veicoli, e spesso caratterizzati anche da acronimi.
Una sigla che tutti vedono in macchina, ma non sanno di cosa si tratta
Numerosi acronimi che indicano funzioni e attrezzature specifiche, come ABS e simili, che molto spesso le persone non conoscono nel dettaglio pur conoscendone la funzione. Ce n’è uno, in particolare, che tutte le auto hanno e che conosciamo a memoria, anche se non dentro Senso, Forse. Ci sono solo tre lettere, come da tradizione in questi casi nell’auto.
Riguarda il codice SRS. Cosa significa? Molti automobilisti se lo saranno chiesto quando se lo troveranno davanti. Bene, ora molto, se non tutto, a bordo dell’auto è contraddistinto da sigle che riassumono funzioni specifiche, e in questo caso parliamo di un codice, SRS, che indica esattamente Sistema di Ritenuta Supplementarecioè in italiano Sistema di moderazione passiva o attiva. Sarebbe?
Moderazione passiva o attiva, che cos’è?
La differenza tra passivo e attivo sta nella scelta del conducente. Ma quale sarebbe questa moderazione? Parliamo di un dispositivo che attiva una serie di meccanismi che si attivano automaticamente in caso di urto: airbag, sensori, dispositivi anticollisione.
Si tratta di un meccanismo che rileva la velocità elevata e il rischio di impatto, proteggendo conducente e passeggeri a bordo in modo da evitare situazioni molto gravi. Ovviamente tutti lo sanno aibag che, in pratica, sono posizionati lato guida e lato passeggero anteriore oltre a quelli a tendina. Più in generale, i dispositivi per la moderazione passiva o attiva nell’auto sono diversi e svolgono un compito funzione cruciale e preventiva, ma anche in termini di tutela, a tutti i livelli.
