L’unica possibilità per evitare il bomba sociale causata dall’impreparazione del territorio rispetto decarbonizzazione è quello di rinviarlo di almeno un anno. E nel frattempo lavorare seriamente per costruire un’alternativa, che possibilmente comprenda anche la riconversione della centrale a gas È nel “Federico II”. È questa la principale richiesta emersa ieri dalla relazione del segretario provinciale dell’ Uil Fabrizio Caliolo nel corso del convegno, organizzato dallo stesso sindacato, dal titolo “Toast: quale futuro industriale?”.
I numeri della crisi industriale
Prima di passare alle proposte, però, Caliolo ha descritto la crisi che sta attraversando il territorio, definita come «tempesta perfetta», ed in particolare i settori energetico, chimico e farmaceutico. «A Brindisi – ha ricordato – l’industria è ancora il settore che ha di gran lunga l’onere maggiore in termini di posti di lavoro e di economia. Il 50 per cento del PIL pugliese proviene dall’industria e dalla piccola Brindisi contribuito per oltre il 14%.». Il settore industriale, quindi, “resta fondamentale”. I numeri, in questo senso “sono allarmanti”, ha detto il segretario della Uil, che poi ha aggiunto: “Il tasso di disoccupazione di 13,4%. è ben al di sopra della media regionale, che è 12. Mentre, ad esempio, a Bari è 9″. Brindisi, poi, “è la zona con il più alto tasso di disoccupati di tutta la Puglia”. E ancora: «Nel 2023, ultimo anno completo di cui abbiamo dati certi, sono stati presentati 16.961 domande di disoccupazione. Un numero che supera quello della più popolosa e industrializzata Taranto, facendo di Brindisi la maglia nera della Puglia”.
L’idea di rinviare la fase di eliminazione
Nessuno, ha detto, riferendosi in particolare a Enel, “può lasciare Brindisi in questo modo, tanto meno i grandi gruppi industriali capaci di progettare per tempo nuovi scenari”. In questo senso Caliolo ha chiesto al governo di «dimostrare che l’impegno per Brindisi è reale posticipando la data prevista per la chiusura della “Federico II” almeno fino al 2026, se non oltre. Il tempo minimo ragionevole per progettare il futuro di una realtà così importante per il nostro territorio”. Se, ha aggiunto, «non si seguiranno azioni concrete nelle prossime settimane, la Uil ne convocherà una grande manifestazione di popolo e di piazza per Brindisi, con l’obiettivo di far conoscere la situazione del settore nell’area e le ricadute che avrà anche nel breve termine”.
Critica alla politica e alle istituzioni
L’idea di convertire la “Federico II” alle turbine a gas è stata rilanciata dal segretario della Uiltec Carlo Perrucciche non ha lesinato critiche nei confronti di esponenti politici e istituzionali, come il deputato e commissario regionale di Forza Italia Mauro D’Attis e il sindaco Giuseppe Marchionna, che è intervenuto e poi se n’è andato senza ascoltare gli altri interventi. «È accaduto ciò che temevamo: siamo rimasti soli, senza la parte politica», ha detto, per poi aggiungere di aver sentito «molte imprecisioni». Critico anche Mario Greco, segretario della Uiltrasporti: «È triste che i rappresentanti del governo e delle istituzioni se ne siano andati. Avevamo domande e proposte da fare ma è andata così”. Non sono mancate le critiche anche alla gestione del porto: «Le statistiche dei traffici – ha sottolineato – non sono una fotografia fedele dell’economia portuale che ora è crollato». E ancora: «L’unica cosa che cresce sono i costi che applica l’Autorità Portuale sulle concessioni, alle fermate della nave e persino sulle quote imposte alle imprese portuali che non hanno più lavoro. Se c’è una cosa positiva è che finalmente, dopo cinquant’anni, è nato il nuovo piano regolatore portuale. Ma ora servono le risorse per finanziarlo”.
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