Nei giorni scorsi, presso la sede dell’AdSP del Mar Ligure Orientale, si è svolta la riunione periodica dei gruppi di lavoro dei rappresentanti dei porti e degli interporti, degli operatori intermodali e delle imprese di trasporto intermodale del corridoio merci ferroviario scandinavo-mediterraneo, denominato Rail posto. Riunione ScanMed RAG/TAG sul corridoio merci.
Tanti i temi affrontati nel corso dell’incontro, dalla revisione delle reti europee di trasporto TEN-T dei giorni scorsi all’approvazione del Parlamento Ue, allo sviluppo di best practices tra il Nord Europa e la penisola scandinava, come il progetto per migliorare la capacità ferroviaria del confine tra Germania e Danimarca (Niebüll-Tonder) o quella di trasporto di vagoni ferroviari via traghetto tra Danimarca, Norvegia e Svezia lungo il corridoio dello Jutland, per finire con lo studio della capacità dei terminal portuali e backport del Corridoio ScanMed fino al 2025.
L’occasione ha consentito all’AdSP di illustrare le attività previste nel progetto SWIFTRAIL, recentemente approvato dalla Commissione Europea, che consentirà di finanziare ulteriori lavori relativi al potenziamento dei binari e della stazione di La Spezia Marittima e uno studio sulle potenzialità della linea di collegamento reti ferroviarie con il porto di La Spezia.
Dopo una mattinata di lavoro, i partecipanti hanno avuto l’opportunità di visitare le aree del porto della Spezia e dell’interporto di Santo Stefano Magra, osservando da vicino gli investimenti che l’AdSP sta portando avanti per aumentare la capacità ferroviaria sia dal punto di vista infrastrutturale che digitale e il nuovo servizio di navetta stradale porto-rapporto per incentivare ulteriormente l’intermodalità nel sistema portuale.
“La scelta del porto della Spezia per la riunione periodica dei gruppi di lavoro del corridoio ferroviario merci testimonia il riconoscimento internazionale della vocazione ferroviaria del nostro porto, che continua a investire nell’intermodalità come elemento essenziale di efficienza e sostenibilità dell’intero sistema portuale” – dichiara il Segretario Generale dell’AdSP Federica Montaresi, che nel Corridoio ScanMed ricopre il ruolo di coordinatore del gruppo di lavoro che riunisce i rappresentanti del porto e degli interporti.
