Imola, 19 marzo 2023 – Al Gran premio di Formula 1 mancano ancora due mesi, ma il primo dei tribune provvisorie in vista dell’appuntamento del 19-21 maggio. A un isolato da circa 800 posti a sedereformato da tanti sedili azzurri, è già pronto per la curva Gresini (ex Variante Alta), dove nelle ultime settimane si è lavorato per ricavare lo spazio idoneo ad ospitare il struttura temporanea. A breve ne arriveranno altri quattro nell’area: tre accanto a quello appena installato, di cui uno più piccolo per disabili, e un altro sul lato opposto, cioè all’interno del tracciato.
Una delle due tribune temporanee (l’altra sarà posizionata all’interno proprio come nel 2022) sarà invece installata all’esterno del perimetro del circuito, ovvero davanti alle tre tribune in cemento, ad Acque Minerali, dove un l’escavatore è già in azione da alcuni giorni. Idealmente procedendo in senso orario lungo il tracciato, quindi il contrario di come si fa di solito auto e moto (tra cui la misteriosa macchina da corsa ‘camuffata’ attualmente impegnata lungo i tornanti del circuito), ecco il cantiere della Taglio. IL fallimento della parte della tribuna ecologica interessata dai lavori risulta ormai completata. A breve potranno essere installati i nuovi sedili, che consentiranno di accogliere nuovamente qualche migliaio di tifosi.
Di tribune provvisorie, tre in tutto, saranno installate anche in corrispondenza della vicina variante Villeneuve, altro punto dove solitamente non ci sono tribune a disposizione degli spettatori. Due invece le tribune provvisorie che amplieranno il numero di posti disponibili lungo il rettilineo di partenza. Uno sarà collocato, come nel 2022, tra il blocco centrale e la collina della Rivazza. L’altro dovrebbe invece essere installato, come da mappa disponibile su Ticketone.it, dalla parte opposta.
Ma i lavori sono già in corso anche nella zona retrostante le tribune centrali, dove potrebbe essere spostata la sala stampa, visto che gli spazi del media center, quelli del museo CheccoCosta e la torre dovrebbe essere tutta prerogativa di accogliere ospiti più o meno vip.
Una sistemazione degli spazi dell’Autodromo così descritta, includendo anche i prati e le tribune di Rivazza e Tosa, è destinata ad aumentare sensibilmente la capienza massima dell’impianto. La speranza della Formula Imola, formalizzata poche settimane fa dal presidente Gian Carlo Minardi, è quella di passare dai 73.000 posti al giorno del 2022 ai 93.000 di quest’anno.
Al momento, procediamo per gradi. Sono già stati immessi sul mercato circa 160.000 biglietti per la tre giorni dell’evento. E i 70mila tagliandi venduti erano già stati superati a inizio mese. Mentre per venerdì (prove libere) e sabato (qualifiche) c’è ancora ampia disponibilità, per la gara di domenica al momento sono rimasti solo posti per una tribuna provvisoria alla Variante Villeneuve, uno alle Acque Minerali (260 euro) e uno alla Gresini (300 euro). Disponibili anche i biglietti per la tribuna ecologica Tosa (300 euro) e per una delle tribune provvisorie centrali (660 euro). Al netto di ogni ulteriore disponibilità futura, quindi, tutti gli altri settori sembrano già esauriti, sempre parlando della gara di domenica; biglietti circolari inclusi. L’obiettivo, a portata di mano, è quello di superare le 130.000 presenze totali nei tre giorni di manifestazione registrate nel 2022.
