Lexus presentato ufficialmente il nuovo LBX. Si tratta di un modello molto importante per il marchio giapponese che entra nel segmento dei crossover/SUV di segmento B con l’obiettivo di allargare la propria clientela, guardando anche ai più giovani. LBX sta per Lexus Breakthrough Crossover, poggia su una variante della piattaforma TNGA-B ed è stata sviluppata partendo dalla Toyota Yaris Cross.
Sul mercato arriverà all’inizio del 2024. Per il momento non sono stati ancora comunicati i prezzi per il mercato italiano. Maggiori informazioni arriveranno in seguito.
Nuova Lexus LBX misurare 4.190 mm di lunghezza x 1.825 mm di larghezza x 1.545 mm di altezza, con un passo di 2.580 mm. Il bagagliaio ha una capacità di 332 litri. Parlando del design di questo nuovo modello, il brand giapponese afferma che per il frontale ha reinterpretato la sua classica calandra a clessidra. Sulla LBX, la caratteristica forma a L dei fari è stata modificata per essere rivolta verso l’esterno invece che verso l’interno.
Dietro, invece, spicca la barra luminosa a forma di L, mentre la targa è stata spostata verso il paraurti. Il cofano ribassato, lo spoiler posteriore ei montanti anteriori arretrati sono stati specificamente progettati per ottimizzare l’aerodinamica. Nel complesso, il design sviluppato dalla casa automobilistica giapponese consente di conferire alla LBX un aspetto muscoloso che la fa apparire più grande di quanto non sia in realtà. I cerchi sono da 18 pollici.
Per quanto riguarda gli interni, troviamo l’impostazione classica dei modelli Lexus con l’obiettivo di offrire ai clienti un ambiente premium. Oltre alla pelle semianilina, i clienti potranno scegliere ecopelle e materiali green per i rivestimenti dei sedili e del volante, della leva del cambio e dei rivestimenti delle porte. LBX presenta anche modanature interne nella finitura carbone Tsuyusami, create utilizzando una nuova tecnica di pellicola che utilizza più strati per conferire un aspetto altamente strutturato con un senso di profondità.
Parlando di tecnologia, troviamo il Strumentazione digitale da 12,3 pollici e il nuovo Sistema di infotainment Lexus Link Connect con schermo da 9,8 pollici. Ovviamente c’è il supporto per Apple CarPlay e Android Auto e ci sono anche gli aggiornamenti OTA. Tra gli accessori, i clienti possono scegliere anche un sistema audio Mark Levinson con 13 altoparlanti, creato appositamente per questo modello.
Oltre alla versione base, la nuova Lexus LBX sarà proposta nelle “atmosfere” (decorazioni) Elegant, Relax, Emotion e Cool. Nello specifico, Elegant e Relax puntano sulla raffinatezza, mentre Emotion e Cool su un carattere sportivo e dinamico. Le versioni Emotion e Cool si distinguono per la verniciatura bicolore e i cerchi in lega da 18 pollici con finitura lavorata. Le versioni Elegant e Relax hanno verniciatura esterna monocolore e cerchi in lega lucidati da 18 pollici.
Internamente, il modello Emotion presenta rivestimenti in ecopelle traforata con accenti rossi e cuciture a contrasto su sedili, consolle centrale e rivestimento delle porte. La versione Cool, invece, presenta interni in Ultrasuede e pelle bicolore nero/grigio scuro con dettagli e cuciture color rame. Andando avanti, l’ecopelle Forest Brown o Ammonite Sand caratterizza LBX Elegant, per i pannelli delle portiere, imbottiture della plancia e della consolle, oltre che per i rivestimenti dei sedili. Nella versione Relax troviamo la pelle semianilina Saddle Tan o Black, con specifica cucitura Tatami.
Il nuovo Lexus LBX può contare su a Propulsore Full Hybrid composta da un 3 cilindri da 1,5 litri e da un motore elettrico. Nel complesso, ci sono disponibili 100 kW (136 CV) e 185 Nm di coppia. Il veicolo è dotato di una batteria al nichel-metallo idruro (NiMH). Sul fronte delle prestazioni, questo modello accelera da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi.
Opzionalmente, la vettura sarà disponibile anche con trazione integrale grazie all’introduzione di un secondo motore elettrico sull’asse posteriore. Parlando di sistemi di assistenza alla guida, il nuovo Lexus LBX offre di serie il pacchetto Lexus Safety System+.
Per quanto riguarda l’allestimento, tutte le versioni sono caratterizzate da una struttura MacPherson all’anteriore; i modelli a trazione anteriore utilizzano una barra di torsione posteriore, mentre l’LBX a trazione integrale adotta un modello a doppio braccio oscillante.
