l’ultima arrivata è l’anti-GS, adesso la BMW trema davvero – .

l’ultima arrivata è l’anti-GS, adesso la BMW trema davvero – .
l’ultima arrivata è l’anti-GS, adesso la BMW trema davvero – .

Moto Guzzi esagera e porta sul mercato una vera anti-GS! La concorrenza ormai trema: ecco tutto quello che c’è da sapere.

Moto Guzzi punta da sempre ad essere un passo avanti rispetto alla concorrenza, coniugando qualità e prestazioni di un certo livello. È proprio puntando a questo obiettivo che ha lanciato sul mercato un gioiello di cui pochi potranno fare a meno. Ecco di che modello stiamo parlando e perché sta già facendo impazzire tutti.

Moto Guzzi V100 Mandello S (Stampa Media) – Motomondiale.it

L’ultimo gioiello di Moto Guzzi stiamo parlando è il Moto Guzzi V100 Mandello S, comodissimo per viaggiare ma con prestazioni incredibili! Questa si pone sul mercato come una vera e propria rivale della BMW GS che è appunto una delle più apprezzate dai motociclisti.

Come già detto è molto comodo per viaggiare. Ma ha anche prestazioni elevate, un’elettronica e un’aerodinamica di prim’ordine che non si trovano in tutte le moto sul mercato. Vediamo insieme tutti i suoi punti di forza: ecco le caratteristiche principali ed il prezzo di questo bicilindrico.

Moto Guzzi V100 Mandello S, massimo comfort e prestazioni da crossover

Moto Guzzi V100 Mandello S si tratta di un bicilindrico da 1.042 cc, il cui motore è raffreddato a liquido ed è dotato di teste ruotate di 90°. Ogni cilindro ha quattro valvole e con questo si punta anche e soprattutto sull’aerodinamica: il serbatoio è infatti dotato di alette che si alzano e si abbassano in modo tale da agevolare le prestazioni.

Moto Guzzi V100 Mandello S (Stampa Media) – Motomondiale.it

Anche la parte dedicata all’elettronica è di un certo livello. Basti pensare che il V100 è dotato di diversi sistemi di ultima generazione, tra cui la piattaforma inerziale a sei assi che riesce a gestire al meglio insieme: l’intero sistema addominaliIL controllo di trazionele modalità di guida (quattro in totale: Sport, Road, Touring e Rain), il regolazione automatica della velocità e fari full LED. Queste hanno la particolarità di essere dotate di ‘cornering light’, cioè di illuminare maggiormente durante lo styling.

C’è anche questo versione base che ha un prezzo di 15.499 euro. Diversamente la versione S, che offre anche sospensioni Öhlins a controllo elettronico, frizione a controllo elettronico, manopole riscaldate e sensori di pressione pneumatici, ha un prezzo di 17.999 euro.

 
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