Se pensi di poter trovare il giusto affare sul mercato dell’usato senza considerare i costi di gestione di una Ferrari, ti troverai in difficoltà. I numeri parlano chiaro.
Di Ferrari a basso prezzo ne troverete pochissime sui siti specializzati nella vendita di supercar usate. Il marchio del Cavallino è tra i più prestigiosi al mondo e rappresenta un sogno per gli appassionati. Ogni modello ha un fascino unico e potrebbe diventare un oggetto di culto se non lo è già. Ciò che fa la differenza è la cura maniacale dei proprietari nella gestione dei mezzi. Sapete chi è oggi il titolare dell’azienda modenese? Vediamo chi comanda davvero a Maranello.
I primi sette anni di vita di una nuova Ferrari vi faranno dormire sonni tranquilli. Per tutti coloro che hanno acquistato una Ferrari dal 2011 è stato creato il programma Ferrari Genuine Maintenance, che comprende già nel prezzo di acquisto della nuova vettura i primi sette anni di manutenzione ordinaria presso officine autorizzate. Fin qui tutto bene, ma cosa succede se acquisti una vecchia Ferrari che non è coperta dalla garanzia standard di 7 anni?
Ferrari, conto salatissimo
Se avete la fortuna di trovare una Ferrari in garage, in caso di problemi non fatela riparare dalla prima officina che trovate lungo la strada. Prendiamo ad esempio una supercar piuttosto recente come la F430. Quest’ultima, come tutte le berlinette, necessita di manutenzione almeno una volta all’anno oppure ogni 10mila km.
In media il primo tagliando a 10mila km costa circa 1.000 euro. Il secondo tagliando a 20.000 km sale a 1.544 euro. Il terzo tagliando, a 36 mesi o dopo 30.000 chilometri, comporta la stessa spesa del primo tagliando.
Nonostante si tratti di operazioni semplici, come il cambio dell’olio e del filtro motore, del filtro abitacolo, del liquido dei freni ed altri controlli, l’esborso è piuttosto consistente. Il quarto tagliando costa quanto il secondo, mentre il quinto tagliando va effettuato dopo 5 anni o 50.000 chilometri e costa circa 1.300 euro. In questa occasione vengono sostituite anche le candele.
Il sesto tagliando, dopo 6 anni o 60.000 chilometri, determina un investimento di altri 1.544 euro. Con il programma sarai coperto anche per il settimo anno e verranno eseguiti lavori sul filtro dell’aria del motore, sulla cinghia e sul liquido dei freni.
Senza garanzie parliamo di costi complessivi che ammontano mediamente a circa 1.300 euro l’anno, salvo riparazioni straordinarie. In questo caso le cifre salgono alle stelle ma non possiamo darvi una cifra precisa. Tutto dipende dal tipo di riparazione.
