Gaydon House celebra la squadra Aston Martin in Formula 1 rivelando l’inedito Aston Martin DBX707 AMR24un’edizione decisamente speciale di uno dei SUV più potenti e performanti al mondo. Questa versione esclusiva della DBX707 riflette l’anima “racing” sia della monoposto Aston Martin AMR24 F1 guidata da Fernando Alonso e Lance Stroll sia della Medical Car ufficiale di Formula 1.
Aston Martin DBX707 AMR24, il design
Dal punto di vista estetico, la DBX707 AMR24 può essere personalizzata con livree esterne Podium Green, Onyx Black o Neutron White, abbinato alle pinze dei freni Aston Martin Racing Green o AMR Lime che si intravedono dai nuovi cerchi in lega Fortis 23 pollici in nero opaco o lucido, senza dimenticare l’esclusiva piastra motore AMR. Completano l’effetto scenografico gli elementi Lime Green o Trophy Silver e le superfici in nero lucido o carbonio che richiamano i componenti delle già citate monoposto AMR24 F1 e della Official Medical Car di Formula 1.
Interni
La cabina di pilotaggio dell’AMR24 Edition è disponibile in due varianti di combinazioni di colori: la prima è la Nero Onyx (Monotone) con cuciture e finiture color Lime, mentre la seconda versione è la bicolore Nero Onyx / Verde Eifel, con cuciture a contrasto color Lime. I clienti possono anche richiedere di personalizzare la plancia con ampi dettagli in fibra di carbonio e cromo scuro, oppure con una maglia in titanio completata con cromo satinato. Il logo Aston Martin è inoltre applicato in lamina sulla plancia e la sigla AMR24 è incisa sulle portiere. Infine, c’è uno speciale cinturino cucito a mano che impreziosisce la stazione di ricarica wireless. Gli amanti della buona musica apprezzeranno la presenza del nuovo sistema audio sviluppato con Bowers & Wilkins, progettato acusticamente in base al volume e alla forma degli interni della DBX707.
Motore da 707 CV
Sotto il cofano batte il potente motore V8 biturbo da 4,0 litri.
0 litri in grado di scaricare bene a terra 707 CV e 900 Nm di coppia, attraverso il sistema di trazione integrale che può inviare il 100% della coppia alle ruote posteriori, mentre il cambio è un automatico a nove rapporti con frizione a bagno d’olio. Le prestazioni dichiarate parlano di uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 3,1 secondi e di una velocità massima di 310 km/h.
