Ferrari 12Cilindri, la nuova vettura da corsa celebra il motore simbolo delle Rosse. Foto e prezzi – - – .

L’ultima supercar di Maranello è un omaggio al leggendario motore V12 che alimentava la 125 S del 1947, la prima Ferrari della storia

Maranello (Modena) – “Il motore dodici cilindri è quello Ferrari per eccellenza, gli altri sono tutti suoi derivati”. Era il 1947 ed Enzo Ferrari dichiarava il suo amore eterno per il motore che fece la storia delle Rosse e che inaugurò l’era del Cavallino con la 125 S, la prima Ferrari al mondo. 77 anni dopo le sue parole sono più vive che mai. Si chiama 12Cilindri ed è l’ultima vettura da corsa Ferrari, una supercar dalle linee mozzafiato che celebra il motore simbolo del Cavallino. Niente batterie, addio prese di ricarica, dimentichiamoci complicati sistemi ibridi per ridurre le emissioni: sotto il cofano della 12Cilindri batte esclusivamente un V12 aspirato da 6,5 ​​litricon 830 cavalli e 678 Nm di coppia.

«Investiamo nel V12 e nell’elettrico»

Una mossa controcorrente, una scelta dirompente che però non mette in secondo piano gli investimenti in altre tecnologie di propulsione. «Abbiamo scelto di continuare ad investire in un motore che quattro anni fa era molto richiesto e, allo stesso tempo, anche nello sviluppo del mondo elettrico che già utilizziamo oggi sulla 296 e sulla SF90 – dice Enrico Galliera, direttore della Ferrari direttore commerciale e marketing. Vogliamo che il cliente possa scegliere e che il mercato possa dire qual è il futuro e quale direzione deve prendere un’azienda e per fare questo abbiamo scelto di investire in tutte le tecnologie disponibili, compreso il V12″.

«Basta con le forme troppo classiche»

Insomma, chi ha voluto la Ferrari elettrica dovrà aspettare il prossimo anno: nel frattempo può godersi il tuono di emozioni della 12Cilindri, un modello che inaugura anche un nuovo corso stilistico per la Ferrari. «Non volevamo più il classico assetto con la calandra al centro del frontale e i fari ai lati, come se fossero la bocca e gli occhi di un essere umano. La 12Cilindri è come se fosse un’astronave quella si concede qualche riferimento al passato, come la fascia nera che raccoglie i fari», racconta Flavio Manzoni, responsabile del design Ferrari dal 2010 e dalla cui matita sono nate oltre 60 Rosse. La scuderia Ferrari ha scelto Miami (gli USA sono il primo mercato per Ferrari) per presentare non una, ma due diverse 12Cilindri: insieme alla coupé ha debuttato anche la Spider, il cui tetto si indurisce in 14 secondi e fino a 45 chilometri orari scompare posteriore.

Tecnologia fantascientifica

«La 12 Cilindri è capace di risultati sorprendenti, grazie al nuovo telaio in alluminio e al motore più leggero – afferma Gianmaria Fulgenzi, responsabile sviluppo prodotto -. È un’auto da guidare che raggiunge le 340 miglia orarie, ma la potenza non è nulla senza controllo”. Nulla è lasciato al caso, qui anche il più piccolo dettaglio contribuisce alla performance, raggiungendo livelli fantascientifici: le ruote posteriori sono in grado di sterzare indipendentemente l’una dall’altra ei freni sono del tipo “by wire”, dove l’unica funzione del pedale è inviare un segnale a un computer per determinare e applicare la forza frenante richiesta. Addio agli elementi meccanici.

Prezzi

Il motore 12Cilindri è stato sottoposto ad un trattamento snellente, con pistoni e albero motore alleggeriti rispettivamente del 2 e 3% e bielle in titanio che hanno consentito l’abbassamento dello spillo del 40%. Il peso complessivo? 1.560 chili. Nuovi ma più conservativi gli interni, dove uno dei tre display è dedicato al passeggero, perché su una Ferrari tutti devono sentirsi protagonisti. L’abitacolo è spazioso, personalizzabile in tutto, dalla tipologia dei sedili alla pelle, dai colori al materiale degli inserti. La Ferrari 12Cilindri costa 395mila euro nella versione coupémentre per la Spider si parte da 435mila euro: gli ordini vengono effettuati da giugno e le prime consegne sono previste tra la fine dell’anno e l’inizio del 2025 (Spider).