TRENTO. La lombarda Trenord si è aggiudicata il bando europeo per il personale del servizio internazionale a lunga percorrenza via Brennero: dal dicembre 2024 al 2032 l’azienda lombarda gestirà le operazioni di guida e scorta – a partire da quelle svolte dai macchinisti – sulla parte italiana del collegamento con Germania e Austriain collaborazione con la tedesca DB – Deutsche Bahn e l’austriaca ÖBB – Österreichische Bundesbahnen.
Annunciata dalla DB anche per conto delle ÖBB, la gara prevede una produzione di 1,2 milioni di treni-km all’anno per un valore complessivo di oltre 50 milioni di euro.
Per il servizio a lunga percorrenza, l’azienda di trasporto ferroviario facente capo a Fnm (a sua volta controllata dalla Regione Lombardia) e a Trenitalia mette a disposizione non i treni ma uno staff dedicato di circa 60 persone – macchinisti, capotreni, agenti multifunzionali e di staff – che curano i servizi di condotta e scorta fino alla frontiera.
L’offerta sul collegamento ferroviario delle due compagnie estere è di cinque coppie di corse giornaliere attraverso il passo del Brennero collegano Monaco di Baviera e Verona; si prosegue verso Venezia; tre fino a Bologna.
Considerata la vocazione turistica del servizio, nel fine settimana salgono a due le coppie di corse che prolungano la tratta da Verona a Venezia; inoltre, nel periodo estivo, una delle corse da Bologna raggiunge Rimini. Nell’ambito dei servizi a lunga percorrenza, Trenord, nell’ambito di una convenzione con ÖBB, effettua anche una sesta coppia di corse, che percorrono tutti i giorni la tratta Vienna-Innsbruck-Bolzano.
