Vado, consegnata da Alstom la prima locomotiva per treni merci per aree non elettrificate – .

Vado, consegnata da Alstom la prima locomotiva per treni merci per aree non elettrificate – .
Vado, consegnata da Alstom la prima locomotiva per treni merci per aree non elettrificate – .

Vado ligure. Lei era consegnato stamattinapresso lo stabilimento Alstom di Vado Ligure, il prima locomotiva Traxx Universal™ DC con funzionalità dell’ultimo miglio.

La locomotiva in consegna al Polo Logistico tramite Mercitalia Rail fa parte delle 20 locomotive opzionali che si aggiungeranno alle 40 già in servizio commerciale nell’ambito del contratto siglato a dicembre 2017.

Nel corso dell’evento il Centro Logistico del Gruppo FS ha annunciato l’assegnazione ad Alstom del gara da oltre 323 milioni di euro per la fornitura di 70 nuove locomotive (sia con Ultimo Miglio che solo elettrica) con relativo servizio di manutenzione per 12 anni, con possibilità di ulteriore acquisto fino ad un massimo di 30.

Erano presenti il ​​Vice Ministro alle Infrastrutture Edoardo Rixi, il Direttore Generale di Alstom Italia e Presidente e Amministratore Delegato di Alstom Ferrovie Michele Viale, l’Amministratore Delegato e Direttore Generale di Mercitalia Logistics Sabrina De Filippis, l’Amministratore Delegato e Direttore Generale di Mercitalia Rail Silvio Damagini, il il direttore dell’Unione Industriali Savona Alessandro Berta, l’assessore regionale alle infrastrutture Giacomo Giampedrone.

Michele Viale, amministratore ferroviario di Alstom: “Siamo molto orgogliosi di presentare questa locomotiva progettata da Alstom per il trasporto merci garantire maggiore sicurezza e sostenibilità. Garantisce inoltre una nuova soluzione ultimo miglio che ne consente l’utilizzo per brevi tratti all’interno di porti o aree industriali. È il simbolo dell’eccellenza del mondo ferroviario e del Made in Italy. Negli ultimi 20 anni solo in Europa sono state vendute oltre 2700 locomotive Traxx, di cui oltre 250 in Italia. Tutte le locomotive Traxx Universal DC per il mercato italiano sono prodotte presso la sede Alstom di Vado Ligureun sito eccellente che da oltre cento anni si occupa di tutte le fasi della progettazione e produzione dei veicoli grazie al know-how di oltre 300 persone”.

Il direttore generale di Mercitalia Logistica Sabrina De Filippis ha annunciato: “Lo è l’inizio di una serie di investimenti del polo logistico. Abbiamo un piano da oltre 3 miliardi con l’obiettivo di realizzare l’integrazione tra ferro e gomma e tra ferro e navi. Proprio in queste ore abbiamo ufficializzato l’aggiudicazione ad Alstom di ulteriori 70 locomotive. Un ulteriore passo avanti nel
rinnovamento della nostra flotta di locomotive e carri per rendere il trasporto ferroviario sempre più sostenibile ed efficiente”.

L’amministratore delegato di Mercitalia Rail Silvio Damagini: “Questo segna un fase molto importante per lo sviluppo del piano industriale”.

Il Vice Ministro Edoardo Rixi commenta: “Lo stabilimento avrà la piena capacità produttiva soddisfatta nei prossimi anni. E aspettiamo l’annuncio del nuovo capannone. Negli ultimi cinque sei anni abbiamo scoperto che viviamo sul sistema industriale grazie alla sua capacità di innovare. Dobbiamo saper innovare e avere una visione del futuro, per questo dobbiamo portare a termine i lavori pubblici”.

L’assessore Giampedrone ha sottolineato la collaborazione tra enti: “Il sistema portuale della regione cresce sempre di più anche sfruttando il ferro, molto importante per l’intermodalità dei porti e nuove macchine che possono aumentare la produttività e ridurre i tempi di trasporto delle merci, tema fondamentale per la competitività del nostro Paese”.

 
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