Dopo averlo anticipato attraverso un concept, Volkswagen presentato ufficialmente il nuova California, basato sulla versione a passo lungo del nuovo multivan T7. Il nuovo “mini camper” o “camper van”, come lo chiama Volkswagen, sarà disponibile anche con a Propulsore ibrido plug-in. Le prevendite della nuova California inizieranno nel giugno 2024 e le prime consegne avverranno nella seconda metà dell’anno.
Per il momento non ci sono ancora informazioni riguardo i prezzi per il mercato italiano.
MOLTO PIÙ SPAZIO
La nuova Volkswagen California riposa sulla piattaforma MQB ed è lungo 5.173 mm (predecessore: 4.904 mm); la larghezza senza specchietti esterni è di 1.941 mm (predecessore: 1.904 mm). L’altezza, pari a 1.990 mm compreso il tetto sollevabile basso, è identica a quella del modello precedente. Il passo è di 3.124 mm. A tetto chiuso l’altezza interna è di 1.297 mm; con il tetto sollevabile aperto questa aumenta a 2.108 mm.
Volkswagen ha ridisegnato ogni zona del camper, rendendolo più spazioso e più versatile. La casa automobilistica offrirà il nuovo modello nelle versioni Beach (variante base), Giro della spiaggia (non disponibile per l’Italia), Campeggiatori sulla spiaggia (con una mini-cucina sul retro), Costa (non disponibile per l’Italia) e Oceano (con angolo cottura completo sul lato conducente). La nuova California si posizionerà tra il più piccolo Caddy California e il più grande Grand California.
Tutte le versioni condividono il tetto sollevabile e ampia apertura frontale, oltre a due ulteriori aperture laterali nel soffietto. Presente anche porte scorrevoli sui lati sinistro e destro per facilitare l’accesso. Volkswagen aggiunge che sarà possibile ordinare un tendalino opzionale (di serie per il mercato italiano) per il lato sinistro o destro per proteggersi dalla pioggia o dal troppo sole.
Altra novità rispetto al modello precedente sono i sedili singoli al posto del divanetto posteriore che possono così essere posizionati singolarmente a seconda delle esigenze. La Nuova California, dalla versione Beach Tour in su, è dotata anche di una nuovissima centralina per camper nel montante C lato passeggero. Tutte le funzioni possono essere gestite e controllate tramite il display. In alternativa possono essere attivati anche tramite un’app sul sistema di infotainment e l’app California su uno smartphone.
Il nuovo camper può essere acquistato come segue varianti bicolore: Mono Silver/Energetic Orange metallizzato, Deep Black Pearl/Fontana Red metallizzato. Inoltre, viene offerta anche la nuova combinazione cromatica Candy White pastello/Starlight Blue metallizzato. Il tetto sollevabile può essere configurato nei tre colori Toffee Brown, Glacier Blue e Basalt Grey. Sono disponibili sette diversi cerchi in lega da 16, 17, 18 e 19 pollici.
Con la nuova California, la Volkswagen presenta un nuovo concetto di campeggio a tre zone grazie a due porte scorrevoli. Dietro i sedili anteriori regolabili in altezza e ruotabili di 180 gradi (dalla versione Beach Tour in su). Grazie a questi sedili regolabili, tavole e biciclette ora possono essere facilmente trasportate a bordo del veicolo. Se utilizzata come camper, l’area salotto del nuovo California può essere rapidamente convertita in un’area relax piatta o in posti a sedere per pranzare o giocare in comune.
La porta scorrevole sul lato destro del veicolo offre un punto di entrata e di uscita dal marciapiede, proprio come nel modello precedente. Il nuovo modello dispone anche di una porta scorrevole sul lato conducente, che si apre per creare ulteriore spazio esterno. Dato che su questo lato si trovano la cucina e il frigorifero, a cui si può accedere anche dall’esterno, questa zona può essere utilizzata per i pasti o per trascorrere le ore serali, quasi come una sorta di terrazzo.
LE VERSIONI PER L’ITALIA
Parlando di modelli per il mercato italiano, l’entry level è California Beach con omologazione automobilistica: si tratta essenzialmente di un Multivan con tetto ripiegabile manualmente. Offre sei posti (2+2 sedili singoli nella seconda e terza fila) e spazio per due persone per dormire sotto il tetto pieghevole, che può essere aperto e chiuso manualmente con un nuovo meccanismo di facile utilizzo. Il letto nel tetto sollevabile misura in tutte le versioni 2.054 x 1.137 mm ed è dotato di un comodo materasso e di molle a cupola di alta qualità.
California Beach Camper è approvato come un camper tradizionale. Come il Beach Tour, è un veicolo a cinque posti, ma è dotato anche di una mini-cucina estremamente compatta e di una presa di corrente da 230 volt. La cucina con fornello a gas monofuoco, cassetto per le posate e ulteriore spazio di stivaggio si trova in un modulo installato permanentemente nel vano di carico. Per l’utilizzo, il mobile da cucina viene tirato indietro quando il portellone del bagagliaio è aperto (che garantisce anche protezione dalla pioggia).
California Ocean, infine, è la versione top di gamma che si caratterizza, tra le altre cose, per il tessuto dei sedili Mélange Raven realizzato con materiale riciclato, il riscaldamento dei sedili conducente e passeggero anteriore, il riscaldamento ad aria supplementare, il climatizzatore automatico ( Climatronic), un ampio vano portaoggetti sul tetto sopra il vano di carico e l’illuminazione posteriore nella cucina. Il serbatoio dell’acqua dolce è di 28 litri. Sono inoltre presenti un pratico tavolo esterno pieghevole (utilizzabile anche all’interno e come prolungamento del piano di lavoro) e un’ulteriore presa da 230 volt con attacco banchina esterna per un piano cottura elettrico.
MOTORI
Il nuovo camper va con te 3 motori diversi: un TDI da 110 kW /150 CV, un TSI benzina da 150 kW /204 CV e un propulsore Plug-in da 180 kW /245 CV. L’unità benzina non sarà disponibile sul mercato italiano. Le specifiche complete e le prestazioni non sono state divulgate. Per la versione PHEV il produttore parla di un’autonomia complessiva molto lunga e di una massa rimorchiabile fino a 2.000 kg.
