Continua il processo irreversibile con cui il marchio Smart stravolge la propria offerta. L’ultimo modello è enorme ma anche irriconoscibile rispetto a quelli classici.
O muori da eroe, o vivi abbastanza a lungo da diventare il cattivo, ha detto una bellissima frase del film Il Cavaliere Oscuro di Christopher Nolan; nel caso di Smart potremmo parafrasare il detto con una O muori a causa di una city car, oppure vivi abbastanza a lungo per produrre Suv e fuoristrada. L’azienda tedesca, nata negli anni Novanta con l’obiettivo di rivoluzionare la mobilità con vetture di piccole dimensioni, ha cambiato radicalmente direzione. E non sembra pronto a tornare indietro.
Se il marchio lo ha già dimostrato chiaramente l’intenzione di concentrarsi sul settore dei Suv, mandando in pensione tra l’altro la storica city car Fortwo, la sua prima vettura storica, ora sembra pronta anche a gettarsi in una ramificazione di questo mercato che, a dire il vero, aveva già toccato una volta pur non vivendo esperienze del genere un successo fulmineo.
Parliamo del mercato delle auto fuoristrada in cui Smart era apparso già nel 1998 con la piccola Smart Crossblade, un’auto particolare e molto strana che potrebbe essere considerata sia una superpiccola che un fuoristrada, data la carrozzeria alleggerita e il particolare assetto. Adesso, però, il brand ha imparato dal passato: farà le cose in grande.
Intelligente, sta arrivando il fuoristrada?
Dopo aver presentato i SUV Smart #1 e #3 la casa tedesca rilancia con un modello completamente nuovo. Questa volta si tratta di un veicolo più simile a un vero fuoristrada che a un SUV per la città, con un’elevata altezza da terra, una carrozzeria robusta che ricorda vagamente quella di una Range Rover e pneumatici adatti a tutti i tipi di terreno. Un’auto incredibile che mai ci saremmo aspettati di vedere con il marchio Smart sul cofano.
Si chiama infatti Smart #5 ed è proprio la nuova concept car della casa tedesca che dimostra così la volontà di avventurarsi in un settore poco esplorato da altri produttori di city car. Presentata al Salone di Pechino, la #5 è lunga oltre 4 metri e secondo gli esperti potrebbe essere la Smart più grande e pesante mai presentata al pubblico. Ovviamente è tutto elettrico.
L’auto dovrebbe essere dotata di una batteria da 100 wattora che le permetterebbe di affrontare un viaggio di 550 chilometri prima di doversi fermare alla stazione di ricarica per ricaricarsi. A bordo troviamo anche opzioni moderne come un sistema dell’intelligenza artificiale e un tetto scorrevole in vetro che migliora la luminosità a bordo. Difficile immaginare altri dettagli perché, come detto, si tratta di un’auto di pre-produzione. Lo faranno davvero? A questo punto è molto probabile
