Non solo 2025: il Salone di Ginevra chiude per sempre

Non solo 2025: il Salone di Ginevra chiude per sempre
Non solo 2025: il Salone di Ginevra chiude per sempre

Vi abbiamo raccontato nei giorni successivi come si svolgerà nel 2025 il Salone dell’Auto di Ginevra non si terrà. Ma nemmeno l’anno successivo, quello dopo ancora e così via, visto che lo hanno annunciato gli organizzatori sosta definitiva di uno degli show più iconici della storia dell’automobilismo: una chiusura che si può definire definitiva, almeno per quanto riguarda la Svizzera, visto che l’appuntamento in Qatar previsto per novembre del prossimo anno non è stato cancellato.

Il Salone dell’Automobile di Ginevra chiude definitivamente

Il ritorno del Salone di Ginevra nel 2024 va quindi letto come un toccare e correre dopo quattro anni di sospensioni causa Covid-19. Ma in questo caso la pandemia non c’entra niente, e anzi sono stati proprio gli Stati a decretare lo stop definitivo alla fiera “IL troppe incertezze legati all’industria dell’auto e all’erosione dell’attrattività riscontrata nei principali saloni europei”. Una decisione sofferta ma inevitabile alla luce del panorama attuale.

Le ragioni dell’addio

A tutto ciò bisogna aggiungere un certo disinteresse per l’evento da parte delle case automobilistiche: nell’ultima edizione del Salone di Ginevra è stato il Marchi cinesi in rampa di lancio per catturare l’attenzione, anche e soprattutto per l’assenza delle case automobilistiche più tradizionali. Per non parlare di quello grande quantità di investimenti richiesta di mandare avanti il ​​tutto: il presidente della Fondazione Comité permanent du Salon international de l’Automobile, Alexandre de Senarclens, lo ha definito un colpo di grazia per una futura edizione.

Appuntamento in Qatar

“Per il prossimo festival dedicato all’eccellenza automobilistica, e sulla scia di una prima edizione di successo, Gims Qatar può continuare a contare sul know-how e sulle competenze riconosciute dei team che hanno già avviato e sviluppato la precedente edizione – ha commentato Sandro Mesquita, CEO di Gims – I saloni automobilistici continuano ad attrarre marchi, ma in diverse parti del mondo“.

 
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