La Volkswagen scommette su un’auto low cost, che arriverà tra qualche anno. Ecco di che modello si tratta e le prime anteprime.
Tra i colossi automobilistici che hanno sofferto di più negli ultimi anni, tra Covid e crisi internazionali, l’ Volkswagen occupa un posto di rilievo. La casa del Wolfsburg è caduta in una profonda crisicon l’amministratore delegato Tommaso Schafer che qualche mese fa parlava di un preoccupante calo delle vendite, che ha portato anche ad una politica di risparmio. Entro il 2026, infatti, dovrà essere completato un piano di tagli alla spesa di 10 miliardi di euro.
Quasi 10 anni fa, ormai, la Volkswagen venne travolta dallo scandalo Dieselgate, e da quel momento in poi cominciò a guardare con interesse alla mobilità sostenibile, soprattutto per riabilitare la propria immagine. Tuttavia, la gamma elettrica ID non ha portato fino ad ora i risultati sperati, ed è per questo che è stato avviato un progetto rivoluzionario. Sarà allora che lo vedremo.
Volkswagen, tutto sulla nuova elettrica low cost
Al giorno d’oggi, il Volkswagen dispone di una vasta gamma di auto elettriche, ma non si può certo dire che l’azienda di Wolfsburg sia riuscita a renderle poco costose. La più economica è la ID.3 che parte da 40.156 euro, un prezzo assolutamente folle per un’auto che, tutto sommato, è anche di piccole dimensioni. Gli incentivi possono ridurre il costo di acquisto, ma è chiaro che è necessario un notevole passo avanti per sperare di diventare competitivi sul fronte delle emissioni zero.
In questo senso, l’amministratore delegato del gruppo Oliver Blume ha appena fatto un annuncio importante, che riguarda l’arrivo di un veicolo elettrico low cost previsto per i prossimi anni: “Il nostro sarà un progetto orientato al futuro, e nell’interesse delle nuove generazioni“. La Volkswagen produrrà un veicolo elettrico dal costo di circa 20.000 euro, che dovrebbe debuttare nel 2027. Anche un BEV domestico potrebbe far parte del progetto Skodache da decenni fa parte del gruppo Wolfsburg.
Al momento non si hanno informazioni tecniche più precise, ma è probabile che sarà costruito sulla piattaforma MEB e prodotto in Spagna. L’azienda tedesca sembra aver capito, una volta per tutte, che l’unico motivo per uscire dalla crisi continuando a puntare sull’elettrico è dare un taglio netto ai prezzi, intervenendo innanzitutto sui costi di produzione. L’elettrico che arriverà tra tre anni, in questo senso, sarà una grande sfida.
