IL il camion più potente d’Europa non solo offre prestazioni e comfort di guida, ma è anche rispettoso dell’ambiente con consumi ed emissioni di anidride carbonica ridotti. Parliamone Volvo FH16, il nuovo iconico mezzo pesante della casa svedese che, grazie al motore D17, offre un risparmio di carburante ancora maggiore, soprattutto se abbinato alla cabina aerodinamica del camion.
Il camion più potente in Europa è Volvo
Il nuovissimo motore D17 di Volvo, montato sull’iconico Volvo FH16, è stato progettato per le attività di trasporto più impegnative e per offrire prestazioni e durata eccezionali. Rispetto al suo predecessore, il nuovo camion aggiunge il 7% di coppia e riduce il consumo di carburante e le emissioni di anidride carbonica del 5%. Si tratta di un modello da 780 CV che è un esempio del continuo impegno di Volvo Trucks nel mettere su strada camion ad alte prestazioni e capaci di ridurre il consumo di carburante e le emissioni di carbonio grazie alle tecnologie di trasmissione esistenti e parallelamente all’introduzione di nuove tecnologie.
Un veicolo che, grazie al nuovo motore Volvo Euro 6 da 17 litri, è disponibile in tre livelli di potenza: 600 CV, 700 CV e 780 CV. Con i livelli di coppia aumentati a 3000 Nm, 3400 Nm e 3800 Nm sulla versione top, il cambio è stato aggiornato per gestire fino a 3800 Nm e l’efficienza del cambio interno è stata ulteriormente migliorata sui modelli 3000 Nm e 3400 Nm.
Il nuovo motore è disponibile anche nel nuovo Volvo FH16 Aero, che offre un risparmio di carburante ancora maggiore se combinato con la cabina aerodinamica del camion. Un D17 certificato per funzionare con HVO (olio vegetale idrotrattato) in tutte le potenze, con la versione da 700 CV certificata anche per funzionare con biodiesel al 100% (B100).
FH16, efficienza e produttività
Entrambe le versioni, Volvo FH16 e FH16 Aero con il nuovissimo motore D17, lo faranno disponibile su ordinazione da metà 2024 e la produzione inizierà nella seconda metà del 2024. Veicoli che, come sottolineato dal Product Management e Quality Manager di Volvo Trucks Jan Hjelmgren, sono un perfetto mix di efficienza e produttività.
“I nostri ingegneri hanno creato un motore che combina la coppia e la potenza più elevate di qualsiasi camion europeo con un’efficienza del carburante superiore. I fatti sono chiari: più coppia e potenza con un notevole risparmio di carburante e di CO2 sono un risultato fantastico. Ciò significa che i nostri clienti possono svolgere i loro compiti in modo più efficiente e con maggiore produttività” ha spiegato.
E parlando di sostenibilità, Marcos Weingaertner, Product Manager di Volvo, ha sottolineato che l’efficienza nei consumi del motore D17 e la possibilità di rifornimento con HVO e B100 soddisferanno i clienti che desiderano ottenere un basso impatto ambientale delle operazioni: “Il biodiesel HVO e B100 sono carburanti rinnovabili che possono essere ottenuti da risorse completamente rinnovabili come oli vegetali o scarti alimentari. L’utilizzo di HVO o B100 riduce significativamente le emissioni di anidride carbonica“.
“I clienti che scelgono questo motore noteranno una differenza tangibile quando guideranno il veicolo. Questo motore può migliorare significativamente le prestazioni e la redditività delle attività di trasporto e contemporaneamente ridurre le emissioni di CO2” Le parole di Weingaertner.
