A Cesena stiamo lavorando per definire un modello di sistema logistico integrato delle merci che possa essere efficace ed efficiente, sostenibile dal punto di vista ambientale e condiviso dagli operatori economici, da sperimentare nell’area pilota del centro storico. Nell’ottobre 2023 l’amministrazione comunale e le associazioni di categoria partecipanti al tavolo “InCesena”, con la visita e l’analisi del modello attuato dal Comune di Vicenza, hanno avviato un percorso per definire una proposta di logistica urbana sostenibile, a beneficio dei cittadini attività commerciali, viabilità urbana e ambiente nell’area del centro storico, eliminando il passaggio indiscriminato di autoveicoli e furgoni per la consegna delle merci dal centro cittadino. Dopo la firma del protocollo d’intesa per la creazione di un tavolo permanente sulla logistica urbana sostenibile, l’amministrazione comunale avvia ora un percorso biennale di progettazione e sperimentazione, grazie al finanziamento di 80mila euro concesso dalla Regione Emilia-Romagna nell’ambito del bando per il sostegno dei laboratori per l’innovazione e la sostenibilità delle imprese.
Il percorso, che si concluderà a dicembre 2025 e che coinvolge anche il CISE, Azienda Speciale della Camera di Commercio accreditata alla Rete Alta Tecnologia Emilia-Romagna, e il Cluster Urbano Economia Urbana della Regione Emilia-Romagna, sarà caratterizzato da due fasi principali che risponderanno a quanto definito nel documento condiviso dal tavolo “InCesena”, che si inserisce pienamente nell’ambito del percorso rappresentato dal “Piano strategico per il futuro del Centro Storico di Cesena”: ridurre gli spostamenti , riorganizzando in modo diverso i sistemi di mobilità e di offerta, come soluzione per migliorare il modo in cui le persone percepiscono e vivono gli spazi che li circondano; avviare una ricognizione e sperimentazione di un nuovo modello di accesso al centro storico per i veicoli commerciali; implementare un sistema di consegna dell’ultimo miglio nel centro storico che sia sostenibile dal punto di vista ecologico, ma anche economico, e che riduca il traffico in città; ripensare “la logistica del servizio al cliente, con strutture innovative e informazioni utili da parte dei commercianti”.
La prima fase riguarderà l’analisi dell’attuale sistema logistico delle merci (modalità di consegna, ubicazione del magazzino, tipologia di merce e mezzi di trasporto), attraverso incontri con le aziende, guidati da un consulente esperto, per comprendere le esigenze e la situazione attuale e valutarne le criticità e i punti di forza. A seguito di ciò, verrà avviato un percorso di proposta di co-design con l’obiettivo di progettare un nuovo modello di mobilità sostenibile delle merci per l’ultimo miglio, fondamentale per studiare le esigenze degli operatori economici che operano sul territorio. Insieme ai partner tecnici si terranno 5 focus group rivolti alle imprese e alle attività del centro e momenti di consultazione pubblica e condivisione aperti ai cittadini. Al termine del processo partecipativo, insieme alle associazioni di categoria coinvolte, verrà siglato anche un accordo di partenariato locale per la qualità del trasporto merci.
La fase di studio sarà completata da una vera e propria sperimentazione del progetto nell’area del centro storico di Cesena, un’area particolarmente sensibile dove convivono attività commerciali e servizi culturali. Insieme alle aziende, guidate da un consulente esperto, verrà sviluppato e definito un sistema integrato e sostenibile di mobilità delle merci, creando un modello logistico del centro storico di Cesena Ultimo Miglio. Il sistema verrà poi validato dal Clust-ER e dalla sua rete di associati. Gli impatti sulle imprese coinvolte e sui cittadini riguarderanno gli aspetti socio-economici, climatici e ambientali e saranno monitorati attraverso i seguenti indicatori: riduzione almeno del 10% della congestione del centro urbano, monitorata attraverso la riduzione del numero di veicoli commerciali e loro percorrenza nelle zone del centro città, diminuzione delle emissioni di CO2; soddisfazione delle aziende e delle attività coinvolte sull’efficacia del servizio logistico.
