La MotoGP ha recentemente annunciato un nuovo regolamento che entrerà in vigore a partire dal 2027. Le nuove regole rivoluzioneranno i metodi utilizzati fino ad oggi dai team.
L’Aprilia però ha reagito a questi cambiamenti, che per molti saranno migliori e per altri peggiori per il campionato. In un comunicato, secondo GPOne, Paolo Bonora ha parlato della visione di Aprilia sulle nuove regole e di non essere un grande sostenitore delle moto 850cc.
– Era perché avrebbe significato riprogettare completamente il motore, quindi abbiamo preferito ridurre le prestazioni e rimanere con la 1000cc. Tuttavia, per raggiungere un accordo con gli altri costruttori, abbiamo optato per motori da 850cc con alesaggio di 75 millimetri. La nostra aspettativa era una sostanziale riduzione della potenza e della velocità massima, necessaria per fermare questa escalation.
A proposito dell’aerodinamica aggiunge: “In alto, mentre in basso non ci saranno modifiche, ed era una cosa voluta da Aprilia, sviluppare ulteriormente la carenatura ad effetto suolo, la nostra ammiraglia”, ha continuato l’uomo Aprilia, questa volta legato a aerodinamica. “Quanto è grande il cambiamento?” Molto grande. Saremo al limite della copertura del pilota, sarà una sfida inserire il pilota completamente all’interno del profilo aerodinamico. Le ali anteriori saranno sicuramente più piccole, quindi avranno meno carico aerodinamico con una sezione trasversale più piccola.’
