Il tunnel del Passo del Lupo, uno dei tunnel più importanti del Sud Italia, poiché consente il collegamento diretto tra tre regioni, Puglia, Molise e Campania e tra tre province, la provincia di Foggia, Campobasso e Benevento, continua ancora una volta ad essere discusso e suscitare polemiche e dibattiti. Con ordinanza del 22 aprile, infatti, Anas ha disposto la chiusura dell’infrastruttura sita lungo la SS17, Variante di Volturara Appula, che collega Foggia a Campobasso, consentendo anche il collegamento diretto con l’Abruzzo e Roma. La chiusura del tunnel, come si ricorderà, è stata disposta per completare i lavori di ripristino strutturale necessari per porre rimedio ai molteplici problemi interni che affliggono gravemente l’infrastruttura ormai da anni. Alcune di queste “sofferenze” sono note da tempo: perdite e infiltrazioni di acqua piovana provenienti dalla volta e dalle pareti del tunnel, totale assenza di sistemi antincendio e di ventilazione, scarsa luminosità dell’impianto di illuminazione, consolidamento della volta. Nel settembre 2023 l’Anas, Dipartimento della Regione Puglia, aveva già predisposto un’ordinanza per la chiusura dell’infrastruttura. Tale divieto prevedeva l’effettuazione di una prima fase di interventi per l’applicazione delle nervature metalliche necessarie al consolidamento della volta. In data 1 febbraio 2019, infatti, all’interno dell’infrastruttura, con traffico aperto, si sono verificati abbondanti e pericolosi distacchi di macerie, in uscita verso Campobasso, che avrebbero potuto causare gravi conseguenze agli automobilisti e ai motociclisti in quel momento in transito. A seguito di quell’evento, i tecnici dell’Anas hanno disposto l’immediata chiusura del tunnel dopo aver individuato, attraverso attente indagini strumentali, una preoccupante crepa nella copertura del tunnel, che, già prima di tale divieto, era già chiuso al traffico. per consentire lo svolgimento di una serie di ulteriori interventi di manutenzione ordinaria all’interno, necessari all’ammodernamento della galleria. Tra queste, la realizzazione ex-novo del sistema antincendio, sistema che mancava fin dalla sua nascita all’infrastruttura. Tale divieto è avvenuto, precisamente, dal 27 novembre 2018 al 7 gennaio 2019, ma l’impianto antincendio non è mai stato realizzato. La galleria è stata riaperta nuovamente in data 8 gennaio 2019. Dopo circa 3 settimane, precisamente dopo 23 giorni, si sono verificati i suddetti distacchi di detriti dalla volta, a seguito dei quali la galleria è stata chiusa al traffico per oltre 40 giorni e riaperta il 4. Aprile 2019. Il tunnel, dopo una prima fase di lavori, è stato riaperto al traffico il 23 dicembre 2023 e non è stato più chiuso al traffico automobilistico. Alla fine della scorsa settimana tra gli amministratori di zona è scoppiata improvvisamente la polemica. Una polemica che ha visto una dura presa di posizione da parte di alcuni sindaci dei comuni dell’Appennino Dauno e della Campania. Al momento non risulta ancora alcuna denuncia da parte degli amministratori della Regione Molise. Si apprende che 36 sindaci avrebbero trasmesso un comunicato agli uffici della Prefettura di Foggia, agli uffici del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e agli uffici dell’Anas, Dipartimento Regione Puglia, attraverso il quale avrebbero chiesto la convocazione di un tavolo tecnico per discutere l’adozione di un orario idoneo a individuare, bilanciandoli con le esigenze del territorio, percorsi alternativi in prossimità del tunnel, da destinare al transito dei veicoli leggeri e dei mezzi agricoli. Ricordiamo che il tunnel del Passo del Lupo, lungo circa 1.373 metri, si trova per circa 900 metri in agro del Comune di Volturino, e per circa 473 metri, in agro del Comune di Volturara Appula
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