Alimentate con combustibili prodotti da fonti rinnovabili, riducono le emissioni di CO2 fino al 95%
Mercitalia Shunting & Terminal, società del Polo Logistico del Gruppo FS, ha ampliato la propria flotta grazie all’acquisto di 8 locomotive per manovre ferroviarie e soccorsi di linea. Le locomotive DE 18, prodotte da Vossloh Rolling Stock, sono già utilizzate da Rete Ferroviaria Italiana, capofila del Polo Infrastrutture FS, per i servizi di imbarco e sbarco dei treni ferroviari dai traghetti nel Stretto di Messina e dalle Direzioni Esercizio Infrastrutture di Napoli e Torino per gli interventi di manutenzione in linea.
L’acquisto delle locomotive, comprensivo del servizio di manutenzione di Imateq Italia, rientra nel piano di investimenti del Polo Logistico per ammodernare e rinnovare la propria flotta, ponendo particolare attenzione ai temi della sostenibilità e della tutela dell’ambiente.
Nel nome di verdela locomotiva DE 18 prodotta da Vossloh Rolling Stock, abbatte le emissioni, riduce i consumi e, se alimentata con carburanti prodotti da fonti rinnovabili come l’HVO e il futuro PtX, minimizza le emissioni di CO2 fino al 95% mantenendo le stesse prestazioni.
Lunghi circa 17 metri, alti circa 4 e larghi 3, i DE 18 scelti da Mercitalia Shunting & Terminal sono dotati di sistemi per l’ottimizzazione della potenza in base alle effettive necessità. Questi motori permettono quindi di estendere i vantaggi di sostenibilità ambientale del trasporto merci su rotaia anche laddove la linea non è elettrificata.
Tutte le locomotive sono dotate di impianti tecnologici specifici per tutte le linee ferroviarie italiane, garantendo così agli operatori la massima flessibilità. Nello Stretto di Messina operano le locomotive Yasmina, Alessia, Barbara, Franca e Sylvana, mentre Arya, Nadia e Lucia sono destinate alle operazioni di manutenzione.
