L’incremento a 22, nei primi mesi del 2024, delle partenze settimanali di navi portacontainer complete verso diverse destinazioni ha fatto guadagnare a Salerno un buon risultato nel Liner Shipping Connectivity Index stilato dall’Unctad.
La Conferenza delle Nazioni Unite sul Commercio e lo Sviluppo produce trimestralmente un indice di connettività (Liner Shipping Connectivity Index) che misura il grado di integrazione nella rete internazionale dei servizi di trasporto marittimo containerizzato offerti da ogni singolo porto verso la propria area territoriale di riferimento, consentendo alle imprese di attivare un connessione competitiva con il maggior numero possibile di mercati nel mondo. L’indice tiene conto, per ciascun porto, del numero di scali navali programmati settimanali, del numero di servizi di linea regolari, del numero di compagnie di navigazione presenti, del numero di altri Paesi collegati tramite trasporto marittimo.
Su queste basi Salerno aumenta il suo punteggio del 5,8%, diventando così il primo porto gateway del Centro-Sud Italia e il terzo italiano dietro Genova e La Spezia.
“Il porto di Salerno – ha commentato Agostino Gallozzi, Presidente di Salerno Container Terminal SpA, la società che gestisce tutto il traffico container nel porto di Salerno – diventa un vero e proprio fattore di competitività per le aziende della Campania e del Centro-Sud Italia, aziende particolarmente vocate all’internazionalizzazione e all’export del Made in Italy, perché è uno scalo capace di attrarre una moltitudine di diverse compagnie di navigazione, tutte in libera concorrenza tra loro, che possono assicurare ai clienti collegamenti competitivi con ogni mercato del mondo. Si tratta di un elemento fondamentale per la crescita dell’export in un contesto di globalizzazione che tiene conto soprattutto della capacità di collegamento di un porto con le referenze scelte dalle aziende interessate a consegnare le merci che si impegnano a movimentare. In questo programma di crescente connettività al servizio del nostro export rientrano anche il recente avvio della linea settimanale della Cotunav (Compagnia di Stato Tunisina) verso Tunisi e della linea settimanale della Hapag Lloyd verso il centro e la costa pacifica meridionale dell’America. Proprio questo nuovo servizio ha consentito a Sct di imbarcare a Salerno un convoglio completo che andrà ad aumentare il numero di treni in servizio sulla linea ferroviaria metropolitana di Lima. Il treno, prodotto negli stabilimenti Hitachi – e utilizzerà, appunto, una tratta Hapag Lloyd – seguirà l’itinerario Salerno-Callao (Perù) con arrivo in Sud America nei prossimi giorni di luglio”.
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