All’asta incredibile vettura di F1, dal valore storico unico nel suo genere, così come il suo prezzo.
Sono trascorsi ormai 74 anni da quando è nata la F1 alla sua meravigliosa e straordinaria storia. Un sogno che ha dato il via ad una serie di stagioni epiche che hanno celebrato i più grandi campioni di sempre al volante, di cui l’evoluzione delle monoposto è stata uno degli aspetti imprescindibili e ha permesso così anche ai team di farsi notare.
L’unica squadra che riuscì ad affermarsi nella storia della F1 come l’unica squadra in grado di partecipare ad ogni Campionato del Mondo fu la Ferrari. Il Cavallino Rampante, infatti, fu una delle scuderie che diedero vita al primo Campionato del Mondo nel 1950. L’Italia ebbe subito un ruolo centrale nel mondo delle corse, tanto che negli anni Cinquanta non fu solo la Ferrari a vincere.
Sono entrati nel lotto delle case vincitrici anche l’Alfa Romeo, con i successi di Nino Farina nel 1950 e Juan Manuel Fangio nel 1951, e Maserati, con un titolo…e mezzo. Juan Manuel Fangio vinse infatti dall’inizio alla fine il Campionato del Mondo 1957 con la Tridente, mentre nel 1954 iniziò la stagione in Emilia, prima di passare alla Mercedes.
Alla fine degli anni Cinquanta si assiste però ad un grande passaggio dal dominio delle auto italiane e dei piloti latini verso quello che sarà il decennio britannico per eccellenza. Infatti gli anni ’60 furono monopolizzati dalla Gran Bretagna e uno dei tasselli fondamentali lo fu L’ingresso di Lotus in 1958, con questa che diede vita ad un primo modello che fece storia.
All’asta Lotus Type 12: il modello che ha fatto la storia
Era il 1958 e la Ferrari visse uno degli anni più complicati della sua storia. Da un lato, infatti, divenne campione del mondo con l’inglese Mike Hawthorn, ma in quella stagione pianse la morte degli altri suoi due piloti, ovvero Luigi Musso e Peter Collins. Un dolore atroce per un anno maledetto, ma che ha portato con sé l’esordio di una nobile casa inglese.
Si trattava della Lotus, una squadra che si apprestava a diventare il punto di riferimento per tutti gli appassionati nel decennio successivo. Non era ancora giunto il momento di entusiasmarsi per le vittorie del “Flying Scotsman” Jim Clark, per molti il più grande pilota di storia, ma soprattutto c’era curiosità attorno ad una monoposto innovativa.
Là Digitare 12 fu infatti la prima vettura mai progettata per la F1 da Colin Chapman, storico progettista della Lotus. Dopo aver collaborato con Vanwall e BRM riuscì a realizzare una monoposto innovativa con la Lotus Type 12, che presentava diverse innovazioni tecniche, soprattutto per quanto riguarda la sospensione posteriore e il cambio.
La monoposto debuttò nel 1958 al GP di Monaco, ma i successi quell’anno furono pochi. I piloti che la Lotus scelse per il suo debutto nel Campionato del Mondo furono Cliff Allison e il giovanissimo Graham Hill, un pilota che vincerà due Campionati del Mondo più tardi. Il proprio modello che ha corso nel Principato sarà messo all’asta Bonham il 10 maggio 2024, con un valore stimato tra 290 e 390mila euro, un affare per collezionisti.
