Oggi vi parleremo di una nuova Kawasaki che mette i brividi solo a guardarla. Scopriamo tutti i suoi segreti più profondi.
Il mercato delle due ruote vuole riprendersi dalla crisi vissuta negli ultimi anni, e sono tante le novità previste per il 2024. Tra questi c’è anche la nuova Kawasaki Z 650 RSche utilizza la stessa piattaforma tecnologica della nuda Z 650. Tuttavia, come vedremo in seguito, la sua linea e il suo design sono molto più classici, un vintage che ha già mandato in estasi gli appassionati.
La casa giapponese vuole proprio conquistare i nostalgici, chi è abituato ad un’altra epoca, o chi vuole riscoprirla. Sia la RS che la nuda condividono però il telaio a traliccio in tubi d’acciaio, ma anche le sospensioni, così come le quote ciclistiche e anche il motore. Scopriamo nel dettaglio il nuovo gioiello. Kawasaki in questa occasione ha davvero superato se stessa.
Kawasaki, ecco la nuovissima Z 650 RS
Si parlava delle somiglianze tra la versione nuda e la più “vintage” Z 650, punto in comune il motore. Kawasaki ha così optato per un motore bicilindrico rivolto in avanti con una cilindrata di 649 cc e una potenza massima di 62 cavalli, che si raggiungono a 8.000 giri/min. Il motore in questione è molto agile ed è perfetto per la guida quotidiana, come ben spiegato sul sito”InSella.it“, con la coppia che sta “in basso”, dando ottime risposte.
Troviamo due elementi analoghi per quanto riguarda la plancia, e anche qui troviamo molti riferimenti classici. All’interno troviamo un piccolo display che fornisce in tempo reale tutte le informazioni utili a chi è in sella, ma in ogni caso va detto che non mancano le funzionalità moderne. Troviamo infatti un faro rotondo con luci Full LED integrate, che garantiscono una visibilità molto ampia. Ottimi anche gli altri dati tecnici, a cominciare dal peso contenuto, che è pari a 176,50 kg.
La potenza, come detto, è pari a 62 cavalli, con una velocità massima superiore a 186 km/h, quindi, pur non essendo una moto sportiva, garantisce comunque ottime sensazioni a chi è in sella. Per quanto riguarda il test che è stato effettuato dal suddetto sito sono arrivati ottimi riscontri. La sella è ben imbottita, motivo per cui il pilota si ritrova a guidare molto comodamente, con un’ottima visuale davanti a sé, anche le pedane fanno il loro lavoro, visto che sono posizionate in maniera molto comoda.
Il peso molto contenuto rende la guida molto fluida, ed è una Kawasaki davvero ottima sotto tutti i punti di vista, compreso il prezzo. Infatti, la Z 650 RS costa solo 8.440 euro, un dato assolutamente corretto per un modello di questo tipo. La casa del Sol Levante ha realizzato un prodotto di alta qualità che punta a essere una delle rivelazioni del mercato nel 2024, e siamo certi che saprà imporsi in ogni modo. Aspettiamo i primi risultati.
