Partiamo dalle notizie ufficiali: nella mattinata del 26 aprile, in rapida successione, sono apparsi i comunicati stampa della Haas GP prima e di Calcia la Sauber poi hanno annunciato il ritorno di Nico Hulkenberg nella squadra svizzera. Il veterano tedesco tornerà a correre per il team di Hinwil a partire dalla prossima stagione, un luogo che conosce bene avendo già gareggiato per la Sauber nel 2013 tra l’altro con ottimi risultati. Hulk sarà direttamente coinvolto nello sviluppo della monoposto 2026 del team che tra due anni diventerà Audi F1 Team, sotto la guida del team principal Andreas Seidl.
GENIO SUL MERCATO E, a proposito di sviluppi, la notizia di mercato del mese (e non dell’anno solo perché preceduta da quella dell’ingaggio di Lewis Hamilton in Ferrari) è quella dell’imminente addio di Adrian Newey alla Red Bull. L’ideatore di tutte le monoposto vincenti della scuderia austriaca avrà un cambio di scenario e, magari, già nel corso di questa stagione mettersi al lavoro al più presto con la sua nuova squadra. sì, ma cosa sarà? L’idea che si fanno tutti è che il decennale corteggiamento di Maranello nei confronti del genio di Stratford-upon-Avon abbia finalmente prodotto i risultati sperati, ma non è necessariamente così.
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DOVE ANDRÀ? Lontano da Milton Keynes (Red Bull) ci sono altri lidi dove Newey potrebbe sbarcare, a cominciare da quelli inglesi molto vicino a casa sua (visto che fino ad ora le offerte della Ferrari erano sempre state rifiutate per il desiderio di restare a lavorare vicino alla famiglia in Inghilterra), e quindi Mercedes (tedesca ma con sede a Brackley), McLaren (a Woking), Aston Martin (a Silverstone), Williams (a Grove) e Alpine (francese ma con sede a Enstone). Tra i nomi citati, il portafoglio per convincere Newey è a disposizione soprattutto di Mercedes e Aston Martin, soprattutto quest’ultima con Lawrence Stroll che potrebbe fare un grande regalo ad Alonso, fresco di rinnovamento con la casa di James Bond. Vedremo, l’annuncio sicuramente non arriverà troppo lontano nel tempo, visti i 6 mesi trascorsi congedo di giardinaggio obbligatorio prima di poter iniziare a lavorare sulle auto di nuova generazione che debutteranno nel 2026.
