Sul circuito di Formula 1 di Abu Dhabi si è disputata la prima gara con monoposto guidate dall’Intelligenza Artificiale e l’unica nota positiva al momento è che è riuscita a portarla a termine. Tra strani incidenti, bug di sistema e difficoltà a restare in pista, le auto senza conducente umano hanno dimostrato di avere ancora enormi limiti.
Ad Abu Dhabi si è svolta la prima gara con monoposto guidate dall’Intelligenza Artificiale e l’unica nota positiva al momento è che siamo riusciti a portarlo a termine. Là gara d’esordio diLega di corse autonome di Abu Dhabi (A2RL), sul palco sul circuito di Yas Marina dove si disputa il Gran Premio di Formula 1 di Abu Dhabi, infatti è stato un semi-disastro.
Già a partire dalle prove libere si è capito che per poter realizzare una gara automobilistica davvero avvincente bisognerà attendere ulteriori sviluppi significativi nella tecnologia della guida autonoma. Le monoposto Dallara Super Formula senza pilota guidati dall’Intelligenza Artificiale hanno infatti ha mostrato fin dall’inizio grossi limiti tra le auto che sterzare o girare improvvisamente o sbattere contro le barriere senza una ragione apparente. E c’erano anche alcuni “piloti virtuali” che nel bel mezzo delle prove ha deciso di abbandonare la pista e parcheggiarsi in una delle vie di fuga solo per prendermi una piccola pausa.
Nel corso delle qualifiche la situazione non è migliorata molto con le vetture guidate dall’Intelligenza Artificiale che, per gli stessi motivi sopra citati, hanno avuto grandi difficoltà a completare un giro cronometrato con una delle monoposto che ne ha addirittura urtato un’altra frenando tardi in curva. Ma è durante la gara si sono viste le scene peggiori che evidenziano gli enormi limiti che questa tecnologia presenta ancora.
I vincitori della Champions League dei prossimi 80 anni secondo l’intelligenza artificiale: c’è il Torino
Quanto accaduto nel corso del quarto degli otto giri di gara è esemplare la monoposto del team Polimove (del Politecnico di Milano) che era in testa si è girata improvvisamente, girando e rimanendo bloccata in mezzo alla pista. La vettura di Tum, che in quel momento era seconda, la superò tranquillamente (vincendo poi la gara), ma poco dopo i commissari hanno tolto le bandiere gialle, mettendo in grande difficoltà le intelligenze artificiali che guidavano le vetture dietro.
Infatti, applicando alla lettera le regole, le due vetture che si trovavano in terza e quarta posizione, giunti nel punto della pista in cui era ferma l’ammiraglia Polimove, si sono fermati all’improvviso, prendendo alla lettera quello che dice il regolamento, cioè che non si può sorpassare un’altra vettura sotto le bandiere gialle. E per l’intelligenza artificiale non importa se si tratta di una monoposto ferma in pista in un incidente o in fase di ritiro.
E anche a gara ripresa le sorprese non sono mancate una delle vetture si è fermata improvvisamente nel bel mezzo di una curva a un giro dalla fine. E se pensate che almeno in termini di velocità le monoposto a guida autonoma hanno dato spettacolo, anche in questo caso rimarrete delusi visto che Le vetture guidate dall’intelligenza artificiale hanno impiegato circa un’ora per completare la gara di soli otto giri del circuito di Yas Marina ad Abu Dhabi (Le vetture di Formula 1 impiegano circa 11 minuti per completare otto giri del circuito).
A 7 anni dal primo esperimento simile con auto senza conducente umano, la Roborace del 2017, quindi, nonostante i notevoli passi avanti compiuti sul tema dell’AI, la prima gara dell’Abu Dhabi Autonomous Racing League 2024 dimostra che siamo ancora nella fase in cui è considerato un trionfo se si riesce a completare una mini-gara. Oggi, infatti, sembra che affinché l’intelligenza artificiale raggiunga il livello dei piloti umani ci sia ancora molto lavoro di sviluppo da fare.
