La Formula 1 in arrivo negli USA a Miami viene accolta da uno lettera del Congresso americano. È indirizzato a Greg Maffei, presidente e amministratore delegato di Liberty Media. Cioè di chi ha detto no alla candidatura della Andretti Cadillac in Formula 1 dal 2026.
Sono i punti contenuti nella posizione del Congresso, che richiede un feedback entro il 3 maggio, a sollevare quella questione molto spinosa e rischiosa per la Formula 1 legata al no contrario ad Andretti Cadillac. La questione della limitazione della concorrenza, con barriere all’ingresso nella categoria. Un tema solitamente caro al legislatore europeo, diventa un punto cruciale della lettera indirizzata a Maffei.
Il Congresso è “preoccupato”
“Scriviamo per esprimere la nostra preoccupazione per evidenti azioni anticoncorrenziali che potrebbe impedire a due società americane, Andretti Global e General Motors (GM), di produrre e competere in Formula 1.
Questa partnership, che comprende GM e le migliaia di lavoratori che rappresentiamo, metterebbe in mostra le eccezionali capacità ingegneristiche e di progettazione dell’Americacompresa la produzione dell’unico propulsore costruito e progettato in America”leggiamo nella lettera.
A essere pignoli, la progettazione del propulsore da parte di GM è uno scenario previsto solo a partire dal 2028.
Barriere e concorrenza nel settore automobilistico
(…) “Il rifiuto della FOM sembra essere motivato dall’attuale schieramento di squadre europee di Formula 1, molte delle quali sono affiliate a case automobilistiche straniere che competono direttamente con le case automobilistiche americane come GM. È ingiusto e sbagliato tentare di impedire alle aziende americane di entrare in Formula 1, cosa che potrebbe anche violare le leggi antitrust americane.
La partecipazione di tutti i team di Formula 1 – compreso l’eventuale team americano – dovrebbe basarsi sul merito e non solo proteggere la formazione attuale della squadra. Ciò è particolarmente vero considerando la crescente presenza della Formula 1 negli Stati Uniti”.
Una premessa con cui i congressisti procedono a chiedere all’UFM con quale autorità abbia provveduto a respingere l’ammissione di Andretti Global e qualunque esso sia “la logica del rifiuto”.
Competizione e ruolo delle squadre nel caso Andretti
Soprattutto è importante fare riferimento alla legge Antitrust (del 1980, lo Sherman Act; ndr) che rende illegali “restrizioni irragionevoli alla concorrenza sul mercato per produrre il miglior risultato per il consumatore americano. Come si concilia il rifiuto della FOM della Andretti Global e della GM con i requisiti dello Sherman Act, dato che la decisione andrà a vantaggio delle squadre corse europee esistenti e delle loro affiliate straniere?“.
Il terzo punto interroga la Libertà sul peso che ha avuto nella decisione presa reclami pubblici degli attuali team di F1 contro un avversario americanodata la quota di mercato di GM e Andretti nelle corse (leggi: premi).
Sono registrati i ringraziamenti di Andretti Global per la presa di posizione del Congresso, il prossimo passo è atteso da Liberty Mediache dovrà decidere su un’apertura oppure continuare a sostenere la linea finora adottata, quella di bloccare un undicesimo team in F1.
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