Nelle ultime settimane si è parlato molto del futuro di Andrea Kimi Antonelligiovane pilota bolognese classe 2006 e nelle fila del Mercedes. Il ragazzo italiano partecipa al campionato F2 con la squadra Premerema non solo, perché nell’ultimo mese il team di Brackley ha organizzato diverse sessioni di test in pista con una vettura della F1 per iniziare a fargli conoscere questa realtà.
La prima prova è stata alle Rosso Toro SquilloIn Austria a metà aprile con il Mercedes W12 del 2021l’ultima monoposto anglo-tedesca con cui diventare campione del mondo costruttori Lewis Hamilton E Valtteri Bottaslo stesso con cui ha perso il duello Verstappen per quanto riguarda il campionato piloti, il primo vinto dall’olandese nella fatale Abu Dabicon il sette volte campione britannico più o meno derubato di un mondiale che senza la confusione, chiamiamola così, di Masi e di FIAavrebbe vinto in carrozza.
La seconda prova è più recente, ovvero prima del fine settimana del Tu mi ami: Antonelli salì a bordo del W13 del 2022 A Imolaquindi su una monoposto di nuova generazione ma decisamente meno performante della concorrenza. Totò Wolff ha spiegato questo tipo di comparativa per adattare il giovane sia con una vettura competitiva come quella 2021, sia con una vettura più difficile. Averlo in casa, quindi, è tutto.
Sargeant dice addio per fare spazio ad Antonelli? Forse, ma non ora
Questa fretta di mettere Antonelli in macchina è stato visto dai più come un passaggio fondamentale prima dell’arrivo definitivo F1 già quest’anno. Sì, perché le prestazioni di Logan Sergente con il Williams sono tutt’altro che eccellenti, e nonostante la monoposto costruita a Grove stenti parecchio, tanto che nemmeno Albon riesce a portarlo a punti, il futuro del pilota della Florida sembra essere lontano da quello del glorioso team britannico e della F1.
Piazzare Antonelli immediatamente in quello grande Circo, però, può essere davvero controproducente: abbiamo visto come di questi tempi sia molto facile bruciare un pilota, e dopo solo due o tre gare potrebbe già essere bollato come un cialtrone piuttosto che come un fenomeno, dipenderà chiaramente dalla risultati in pista. In ogni caso ogni giudizio sarebbe affrettato e lesivo per la carriera di un ragazzo così giovane, seppure promettente.
Anche perché, diciamocelo, di corsa Williams oggi per un principiante sarebbe molto complicato. Abbiamo visto anche nel recentissimo passato come un esordiente su una macchina difficile possa incontrare grandi difficoltà al punto da mettere fine alla sua carriera in F1 molto presto, e per questo motivo sembrerebbe quindi piuttosto affrettato darne annuncio Antonelli un posto così importante a soli 18 anni.
Tra l’altro la maggiore età arriverà solo a fine agosto, e per questo è stata chiesta un’esenzione FIAda cui ti ricordiamo non accetta più minorenni Massimo Verstappen SU. Questa richiesta è parsa a tutti un ulteriore indizio per mettere subito in gioco il pilota bolognese Williams Di Sergente anche già a ImolaÈ nel paddock Di Tu mi ami Si è discusso anche di questa possibilità ma a quanto pare è stata fortunatamente accantonata.
Antonelli su Williams, in frenata James Vowles
Andrea Kimi Antonelli è un talento, su questo non c’è dubbio, altrimenti il Mercedes non lo avrebbe mai firmato. Wolff punta molto sul bolognese, ma il suo percorso va concluso fare un passoNon si possono saltare campionati e anni, come ha fatto lui stesso Verstappenche per carità ha dimostrato di essere un vero fenomeno, ma quante volte abbiamo dubitato di lui quando ha commesso degli errori andando a sbattere contro quel pilota invece che contro il muro?
Questo perché devi avere la possibilità di commettere errori, che nel caso di F1 oggi sembra proibito, nel senso che o arrivi subito senza sbagliare o sei uno dei tanti. Per questo motivo, quindi, Antonelli va preservato, e forse sarebbe già prematuro lasciarlo salire su un’auto F1 l’anno prossimo, figuriamoci questa stagione, senza aver ancora visto di cosa è capace F2.
Giacomo Vocicaposquadra di Williams e grande amico di Toto Wolff ha ufficialmente messo un freno all’arrivo di Antonelli già nel 2024, ammettendo che da allora non ci ha nemmeno più parlato Abu Dabi 2023. E’ chiaro che i problemi di Grove in questo momento sono altri, ovvero la competitività di una vettura che ha ancora zero punti in classifica insieme alla Saubere questo significa che non stiamo lavorando bene all’interno della storica squadra inglese.
Allora sì, bisogna considerare anche cosa sarà allineare del 2025, visto che il mercato è già in fermento: Sergente sembra già con le valigie in mano, ma partirà solo a fine stagione (salvo clamorosi colpi di scena una volta) Antonelli diventerà maggiorenne ad agosto, ndr), mentre Albon ha il potenziale per aspirare ogni tanto a qualcosa di più di un faticoso decimo posto. È quindi chiaro che sia lo stesso numero uno sul muro del Williams guardati intorno: Antonelli è un’opzione valida e sponsorizzata da Mercedesma prendiamocela con calma, non diamo una fretta insensata alla carriera di questo ragazzo.
Autore: Andrea Bovone
Immagini: Team Mercedes AMG F1 – Team Williams F1
