Là MotoGP ha recentemente annunciato una significativa revisione del proprio regolamento tecnico in vista della stagione 2027. Il cambiamento principale sarà il passaggio ai motori 850cc. Questo cambiamento rappresenta un sostanziale allontanamento dagli attuali motori 1000cc che hanno dominato fino ad ora la scena delle competizioni.
La decisione di ridimensionare i motori è stata presa con l’obiettivo primario di ridurre la velocità delle moto, puntando così a migliorare la sicurezza sulle piste. Questa inversione di marcia segna una svolta importante, poiché rappresenta il primo ridimensionamento dei motori dal passaggio agli 800cc nel 2007.
Un altro cambiamento cruciale riguarderà il riduzione dell’aerodinamica. Negli ultimi anni lo sviluppo aerodinamico è diventato un campo di battaglia in MotoGP. La nuova direttiva stabilisce una limitazione sulle dimensioni della parte anteriore della carrozzeria aerodinamica e impone che qualsiasi aggiunta alla parte posteriore della moto sia omologata come parte integrante dell’intera configurazione.
Ulteriori perfezionamenti includono restrizioni sui dispositivi relativi all’altezza di marcia e una riduzione dei peso minimo della moto, che passerà da 157 kg a 153 kg. Anche la capacità del serbatoio del carburante sarà ridotta, con un conseguente impatto netto sulle strategie di gara. Per quanto riguarda i costruttori, il sistema di concessioni introdotto nel 2024 verrà mantenuto anche nel 2027. Tutti i marchi partecipanti al campionato 2026 inizieranno il nuovo ciclo regolamentare come marchio di Grado B. Ciò implica il congelamento dello sviluppo del motore e di altri provvedimenti, che saranno rivalutati a metà stagione.
Una delle novità più significative sarà ilutilizzo esclusivo di combustibili sostenibili al 100%.. Questa revisione tecnica, la più significativa dal 2016 – quando fu introdotta l’unità elettronica controllata – mira a ridurre il divario tra i costruttori e ad aumentare la competitività nel campionato. Ciò ha portato nel tempo all’ingresso di nuovi protagonisti nel panorama della MotoGP, come Suzuki, Aprilia e KTM. Recentemente abbiamo appreso che BMW ha espresso interesse ad entrare nel mondo della MotoGP: anche se, per ora, non c’è nulla di ufficiale, la revisione del regolamento del 2027 potrebbe rappresentare un’opportunità per il marchio tedesco.
Intanto prosegue la stagione 2024, con l’ultimo appuntamento che lo ha visto trionfare Pecco Bagnaia davanti a Marc Marquez dopo il duello all’ultima curva. Italia contro Spagna quindi, ancora una volta; con Valentino Rossi che si complimenta con il campione del mondo in carica e Jorge Lorenzo che prende in giro invece Bagnaia.
Avviatore batteria per auto NEXPOW, avviatore portatile 2000A 18000mAh è uno dei più venduti oggi
