Ne parliamo Mattia Binotto In Aston Martin. Parliamo di un personaggio che divide il parere di appassionati e addetti ai lavori. Lo fa in relazione al suo lavoro come squadra principale del Cavallino Rampante. C’è chi continua a pensare che si dimetterà Ferrari sono stati prematuri e chi non se ne pente affatto, memore di un mandato privo di successi, appena cinque in quattro anni e che ha lasciato in eredità il progetto tecnico 676 rivelatosi un fallimento. Dopo oltre trent’anni di carriera a MaranelloIL manager Di Losanna si prende un anno sabbatico prima di accettare la nuova sfida professionale Texas.
IL manager di origini svizzere è stato incaricato di coordinare il piano strategico di sviluppo tecnologico, industriale e commerciale della divisione e-Powertrain dedicata alla propulsione elettrica e ibrida. La collaborazione con l’azienda di Monastier sembrava mettere a tacere le speculazioni secondo cui l’ex manager Ferrari era vicino ad assumere una posizione di vertice squadra Alpino. Sensazione alimentata dalla presenza dell’ex ingegnere dei Rossi mille dollari Premere della scorsa stagione.
In F1 si torna a parlare insistentemente di un ritorno dell’ Binotto Nel Circoprecisamente dentro Aston Martin. Mattia è stato visto recentemente durante l’ospitalità della squadra di Lawrence Stroll Gran Premio dell’Emilia Romagna. Non è noto l’oggetto dei colloqui, ma la prestazione al di sotto delle aspettative del “verdona” alimenta le speculazioni secondo cui sarebbe vicino a prendere in mano le redini del club Mike Crack. A dire il vero anche l’ex team principal della storica squadra italiana ha parlato a lungo Laurent Mekies E Pierre Waché all’interno delle strutture Rosso Toro (vedi foto successiva).
Aston Martin, Binotto potrebbe gestire il reparto power unit verso il 2026?
È innegabile Aston Martino essere il squadra con il downgrade prestazione più marcata rispetto alla scorsa stagione. Solo prestazioni di capitale di Fernando Alonso hanno mascherato un’involuzione iniziata già nella seconda metà della scorsa campagna. Il suggerimento Binottose si può definire tale, che beneficio potrebbe portare alla squadra Silverstone? Innanzitutto si tratta di una figura professionale con una lunghissima militanza all’interno F1. Le sue competenze più specifiche sono nel settore energetico unitàoltre il ruolo di squadra principale.
Potrebbe trattarsi di un innesto Aston Martino capace di presidiare la seconda rivoluzione regolamentare prevista per la stagione 2026. La squadra inglese abbandonerà le power unit Mercedescome sappiamo, per avviare il partenariati con Honda proprio in concomitanza con il debutto dei motori turbo-ibridi di seconda generazione. Insieme alla motorizzazione, il F1 cambieranno molto anche dal punto di vista aerodinamico, in modo da garantire prestazioni simili a quelle delle monoposto attuali, anche se le dimensioni saranno diverse nelle diverse zone della vettura.
Esiste però un precedente importante. A cavallo della rivoluzione normativa 2022, Ferrari è riuscito a realizzarne uno migliore fare un passo prestazione che ad inizio stagione sembrava poter dominare, con due successi nelle prime tre gare. I problemi di affidabilità di energia unità 066/10 e il congelamento dello sviluppo F1-75 prima della sosta estiva, sono finiti i sogni di gloria della storica squadra italiana. Un altro merito della direzione Binotto era quello di dare la necessaria affidabilità al energia unità del rosso senza perdere prestazione.
Già allo scorso mondiale la power unit del team aveva raggiunto ottimi livelli. Forse sta pensando a questo Aston Martino, pensando di trarne vantaggio a livello tecnico. In prossimità del nuovo stravolgimento del quadro normativo, una figura del genere Mattia assegnato al progetto 2026 e non sulla frenetica operazione in pista, potrebbe rivelarsi una risorsa molto preziosa. Considerando che i progetti futuri possono essere studiati squadra da gennaio 2025potrebbero esserci i tempi tecnici per conoscere la squadra inglese e magari coinvolgere qualche fidato collaboratore della Ferrari.
Autore: Roberto Cecere – @robertofunoat
Immagini: Scuderia Ferrari-Aston Martin
