La FIA ha deciso di modificare la regola dell’ordine di uscita dalla pit lane per evitare caos durante le qualifiche di Monaco.
A Monaco il traffico qualificante sarà un elemento chiave e quindi ci ha pensato la FIA modificare la regola di uscita dalla pit lane. Questo nel tentativo di evitare situazioni problematiche.
Quello del Principato è il circuito più corto della stagione. I piloti cercheranno quindi di farsi spazio partendo dalla pit lane. Questo per prova a fare un giro pulito e senza l’impedimento di altre macchine.
Molto importante sarà quindi l’ordine di uscita dai box. Tutti cercheranno di restare il più avanti possibile rispetto al gruppo in modo da avere meno vetture davanti.
Le indicazioni della FIA
Il direttore di gara Niels Wittich vorrei evitare di avere situazioni problematiche. Ecco quindi cosa ha fornito negli appunti pre-gara alcune nuove linee guida per i piloti per limitare possibili problemi.
“Si prega di notare che un’auto sarà considerata “in corsia di sorpasso” quando uno pneumatico ha attraversato la linea gialla continua che separa la corsia di sorpasso dalla corsia interna. In questo contesto, oltrepassare significa questo l’intero pneumatico deve essere situato oltre il lato opposto, rispetto ai garage, della linea che separa la corsia di sorpasso dalla corsia interna”.
“Quindi, dopo l’inizio o il riavvio di una sessione di prove libere, di una sessione di qualificazione o di una sessione di qualificazione sprint, se c’è spazio adeguato in coda di auto sulla corsia di sorpasso, tale da consentire il passaggio ad un conducente entrare in sicurezza nella corsia di sorpasso e senza intralciare inutilmente le vetture già presenti nella corsia di sorpasso, è libero di farlo”.
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In teoria questa soluzione dovrebbe impedire ai piloti di avere il proprio box alla fine della pit lane prova ad entrare nella corsia di sorpasso per saltare la coda. Adesso davvero un pilota potrà entrare nella corsia di sorpasso solo se la sua ruota anteriore avrà oltrepassato interamente la linea gialla.
L’ordine di uscita sarà poi, come sempre, quello con cui le auto si sono allineate nella corsia di sorpasso. Vedremo quindi se questa soluzione eviterà incomprensioni in fase di qualifica.
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