di VALERIO BARRETTA
Il divorzio tra Ocon e Alpine è ufficiale
Esteban O con non sarà un pilota Alpine nella stagione 2025. Il pilota francese si separerà dal team transalpino dopo cinque anni di permanenza impreziositi da tre podi e soprattutto dalla vittoria all’Hungaroring nel 2021, unico successo finora di Ocon e Alpine (da quando hanno assunto questo nome).
Le parole di Ocon
“È stato un periodo importante della mia vita correre in questo team di Formula 1. Anche se sono qui da cinque anni come pilota a tempo pieno, la mia carriera professionale è iniziata a Enstone quando ero adolescente, quindi sarà sempre un posto speciale per me. Abbiamo vissuto insieme momenti belli, ma anche momenti difficili, e Sono certamente grato a tutti i membri del team per questi momenti memorabili. Molto presto annuncerò i miei piani ma, nel frattempo, la mia attenzione è tutta sui risultati in pista per questa squadra e sul successo nel resto della stagione”, questo il commento di Ocon.
Le parole di Famin
“Vorremmo innanzitutto ringraziare Esteban per il suo impegno con la squadra negli ultimi cinque anni“, ha aggiunto il direttore della squadra Bruno Famin. “In questo periodo, abbiamo passato dei momenti meravigliosi insieme, il migliore dei quali è stato il Gran Premio d’Ungheria del 2021 con una memorabile vittoria in gara. Abbiamo ancora 16 gare da completare nel 2024, con un obiettivo chiaro: continuare a lavorare instancabilmente come squadra per ottenere i migliori risultati in pista. Auguriamo a Esteban tutto il meglio per il prossimo capitolo della sua carriera agonistica, quando arriverà quel momento”.
I disaccordi
Per mesi era chiaro che Ocon avrebbe fatto le valigie e non avrebbe rinnovato il contratto in scadenza. Il #31 ha parlato con diversi team ed è stato paragonato soprattutto ad Haas e Sauber (mentre il suo sogno sarebbe naturalmente quello di guidare la Mercedes al fianco di George Russell), e la scarsa competitività dell’Alpine non ha certo aiutato. L’incidente di Monte-Carlo con Pierre Gasly, per il quale ha rischiato addirittura di essere punito con l’esclusione dal GP del Canada, è avvenuto molto probabilmente dopo che le decisioni erano già state prese, dal pilota o dal team. E potrebbe essere stata la conseguenza (non la causa) della rottura definitiva. Anche perché Famin poi si è subito esposto contro lo stesso Ocon, mentre di solito un team principal in questi casi cerca di salvare la faccia almeno davanti alle telecamere.
