W15 “in corsa” a Montreal
“La Mercedes era la migliore vettura in pista”. Max Verstappen non ha esitato a indicare che la W15 in Canada era l’auto con il maggior potenziale. George Russell non ha certo ‘mistificato’ alla radio la tesi dell’olandese visto che ha definito la sua razza “orribile” probabilmente consapevole di aver gettato al vento una grande occasione per ottenere la seconda vittoria in F1 dopo quella arrivata in Brasile nel 2022.
Cristiano Horner, che ha risposto stizzito a James Allison sul fatto che la Red Bull abbia battuto gli aggiornamenti Mercedes nonostante il ‘downgrade’ della RB20, ha sottolineato che le prossime tre gare saranno indicative per valutare se la crescita della Mercedes è reale o legata esclusivamente alla particolarità di il circuito di Montreal. Il team principal della Red Bull ha sottolineato anche il fatto che il team di Milton Keynes è riuscito a portare a casa due vittorie in tre weekend di gara difficili per la squadra anglo-austriaca: “Sappiamo quali sono i problemi di rigidità della nostra vettura quando è necessario salire sui cordoli e vincere in Canada dopo quanto accaduto a Monaco è un buon segnale. Abbiamo vinto due gare su tre quando eravamo in difficoltà e spero che potremo mantenere questo livello per confermarci anche nelle prossime gare. La concorrenza è cresciuta enormemente, non dobbiamo farci ingannare dal fatto che abbiamo vinto sei partite su nove. Per rimanere al top dobbiamo offrire la migliore versione di noi stessi”.
Anche Max Verstappen alla vigilia del Canada aveva sottolineato quel Monaco “aveva dato un campanello d’allarme” alla Red Bull, che ora dovrebbe mostrare tutto il suo potenziale Barcellona dove nel 2023 ha dominato incontrastato. Il Montmelò sarà un weekend chiave soprattutto per i rivali della Red Bull per capire se effettivamente potrà esserci un ‘match’ già nel 2024 senza dover rinviare la resa dei conti al 2025 prima dell’arrivo delle nuove regole e delle nuove power unit nel 2026.
