Alpine e Audi poco attraenti per gli automobilisti
Ci sono due team in Formula 1 che faticano a definire i propri piloti per la prossima stagione e lo stanno facendo Alpine e Sauber-Audi. Il clima nella squadra francese è molto teso da almeno un paio d’anni a causa della mancanza di risultati visti gli investimenti fatti e Esteban Oconprobabilmente stufo della situazione, ha già annunciato che lascerà l’Alpine a fine stagione.
La probabile destinazione di Esteban sarà il Haas, quindi un passaggio da squadra ufficiale a squadra cliente, il che la dice lunga sui prezzi in calo della squadra francese. Non è ancora chiaro se almeno Gasley resterà in Alpine e comunque anche Pierre si guarda intorno. Le cose non vanno molto meglio in casa Sauber, che dal 2026 diventerà ufficialmente Audi.
Nonostante lo stemma del marchio tedesco, che ha trionfato in ogni categoria del motorsport in cui si è cimentato, al momento è firmato solo Nico Hulkenberg per i prossimi due anni, e La corte serrata dell’Audi nei confronti di Sainz non sembra riuscire a convincere il pilota spagnolo che secondo molti si è ormai ambientato in Williams. Anche qui si tratterebbe del rifiuto di un pilota nei confronti dell’offerta di un costruttore ufficiale di optare per un team cliente.
Alpini nel caos gestionale
Parlando nel podcast “Apice mancato” Joe Saward, noto segno “forte” del motorsport inglese con anni di esperienza e profonda conoscenza del paddock, ha espresso il suo punto di vista sulla situazione politica dietro le quinte di Alpine e Audi. Per quanto riguarda la situazione della squadra francese, che lui stesso prevede passerà ad un motore cliente nel 2026 per evitare di dover affrontare i costi di sviluppo delle nuove power unit, queste le sue parole:
“A Enstone hanno spazzato via quasi tutte le brave persone, un’intera generazione di persone che sanno dai vecchi tempi come vincere. Di recente se ne sono sbarazzati Rob Bianco, che ha fatto sì che Enstone e Viry lavorassero insieme e vincessero due campionati nel 2005 e nel 2006. Scaricare qualcuno con così tanta esperienza e apportare tutte le altre modifiche non ha senso per me. Hanno distrutto una squadra e sostituito alcune persone, ma non ci sono prove che queste nuove persone alla fine diventeranno capaci. Non penso che sia molto intelligente. I produttori che vengono in F1 pensano di conoscere tutte le risposte, e quando si rendono conto di non conoscere le risposte assumono qualcuno che le conosce e queste persone gli dicono che ci vorrà molto tempo e i costruttori non ci credono. Esattamente quello che ha fatto Otmar Szafnauer (ex caposquadra alpini ndr). Ha detto loro che dovevano fare questo, quello e l’altro e la squadra ha anche fatto bene (vincendo un GP con Ocon ndr) ma lo hanno buttato fuori perché impiegava troppo tempo. Capisco che se sei a capo di una grande azienda automobilistica hai altre cose di cui preoccuparti, come i produttori cinesi che stanno per entrare nel mercato automobilistico e ucciderti o il governo francese che vuole fonderti con Peugeot. Ma bisogna dedicare un po’ più di tempo a pensare alla Formula 1 e non semplicemente a decidere in una frazione di secondo cosa pensi sia meglio fare”.
Anche l’Audi avvelenata dalle correnti politiche
Ancora più interessante è il retroscena che Saward ha rivelato sulla situazione politica del programma Audi di Formula 1. Anche qui la situazione sembra piuttosto esplosiva con alcune somiglianze con la situazione in Alpine:
“L’Audi è in difficoltà per vari motivi. Uno è che ha rilevato la Sauber, che negli ultimi due anni è stata in grandi difficoltà, e un altro è perché stanno arrivando nuovi dirigenti che si aspettano di fare tutto e che sono ai massimi livelli della politica aziendale Volkswagen. Il responsabile (Oliver Hoffman ndr) fu praticamente espulso dal consiglio di amministrazione dell’Audi e gettato nel programma di Formula 1. Si ha l’impressione che questo fosse semplicemente il modo migliore per sbarazzarsi di lui, ma ciò non significa che sarà lì per sempre è un uomo d’azienda non è un uomo da corsa, quindi coinvolge persone che conosce del mondo aziendale e questo non aiuta i componenti della squadra corse che sanno cosa stanno facendo. Questi manager, come è successo all’Alpine Renault, arrivano pensando di conoscere tutte le risposte e rovinano tutto. Quindi dobbiamo vedere chi vince e se alla fine vedremo che Andrea Seidl verrà espulso dai vertici di quel programma sapremo che la cordata societaria ha vinto ese questo è successoLa squadra è condannata. La mia sensazione è che l’Audi arriverà e sarà essenzialmente la stessa infrastruttura della Sauber. Penso che avranno più soldi, tutte le novità di cui avranno bisogno e tutte le cose che il denaro può comprare, ma molti dei vecchi membri del dipartimento Audi Motor Sport sono andati altrove o si sono ritirati, quindi ci sono molti punti interrogativi . E se sei un pilota e hai una carriera limitata davanti a te, guarderai quei punti interrogativi e penserai che non puoi restare lì per sei anni prima di vincere qualcosa”.
