A seguito di un incidente in Polonia, a Aria Lucida ha preso fuoco. L’auto si è schiantata contro un palo mentre cercava di evitare lo scontro con un’altra vettura. L’incendio ha creato non pochi problemi. Come abbiamo documentato in numerose occasioni, spegnere gli incendi nei veicoli elettrici può essere piuttosto difficile.
In seguito all’impatto, il Lucid Air ha subito un foratura del pacco batteria, dando origine ad un vero e proprio incendio che ha consumato completamente il veicolo, riducendolo ad un cumulo di cenere irriconoscibile. Un video dell’incidente mostra a Lucid che, dopo che l’incendio sembrava essere finalmente sotto controllo, le fiamme si sono improvvisamente riaccese in una palla di fuoco.
Come sappiamo, infatti, le celle al litio sono piuttosto difficili da spegnere se prendono fuoco. Per risolvere questo problema, Porsche sta sviluppando un sistema di isolamento chiamato Q-Container. L’incidente ha causato notevoli danni disagi al traffico locale, con ritardi registrati per autobus e treni. Fortunatamente il conducente non ha riportato gravi conseguenze.
Considerando il problema ricorrente degli incendi dei veicoli elettrici, anche i vigili del fuoco stanno esplorando la questione nuove strategie per affrontare efficacemente queste emergenze. Un esempio interessante è l’uso di una coperta, che si è rivelata efficace nello spegnere le fiamme su una Jaguar I-Pace.
Recentemente, l’amministratore delegato di Lucid Motors ha parlato dell’obiettivo di raggiungere motori elettrici con un’efficienza di 10 km per kWh, definendo questo obiettivo il “Santo Graal” dell’industria delle auto elettriche. Ciò consentirebbe di ridurre sensibilmente i costi delle attuali auto elettriche e allo stesso tempo di migliorarne le prestazioni senza compromettere l’autonomia. Nonostante si tratti di una sfida ambiziosa, considerando gli attuali sviluppi tecnologici, è possibile che questo obiettivo diventi realtà nel prossimo futuro.
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