Mercedes Classe E 2023: prezzo, interni, uscita

Là Mercedes-Benz Classe E ha alle spalle 75 anni di carriera e ora rinnova la sua presenza sulle strade con una nuova generazione 2023, che arriva dopo 16 milioni di unità vendute in tutto il mondo. Le linee sono classiche, ma sotto la pelle ci sono tante novità come la gamma completa di motori elettrificati. L’arrivo sul mercato è previsto per l’estate di quest’anno con l’apertura degli ordini, mentre il debutto nelle concessionarie è previsto per l’autunno.

Proporzioni classiche

Là nuova Mercedes-Benz Classe E conferma il suo essere una berlina tre volumi, con sbalzo anteriore corto e cofano lungo con abitacolo arretrato. Il design è esaltato dallo sbalzo posteriore bilanciato. Davanti, una sorta di pannello nero unisce la calandra ai fari, creando un legame con i modelli della divisione Mercedes-EQ. La calandra, invece, si arricchisce di un disegno tridimensionale e, a seconda degli allestimenti, diventa progressiva o tradizionale. Come standard ci sono dei Fari a LED ad alte prestazioni. Come equipaggiamento opzionale, DIGITAL LIGHT è disponibile senza e con funzione di proiezione.

Lateralmente si intravede una silhouette tradizionale, in cui il maniglie a filo con la carrozzeria, sono disponibili come optional. Le due linee separate sulla fiancata accentuano il carattere sportivo e dinamico della vettura. Nella parte posteriore, il fiore all’occhiello sono i fari a LED in due parti, con un nuovo profilo per le funzioni sia diurne che notturne.

Mercedes Classe E 2023: interni di lusso

L’aumento del passo rispetto alla generazione precedente (+22 mm) si traduce in un abitacolo più ampio e confortevole. All’interno, invece, si respira aria molto tecnologica con il nuovo sistema di infotainment Superschermo MBUX che può vantare 3 schermi (quello passeggero è optional).

La nuova piattaforma ha un’interfaccia moderna che garantisce l’installazione di app di terze parti. Per il lancio del Classe E sono disponibili le app “TikTok”, “Angry Birds”, “Webex”, “Zoom” e il browser “Vivaldi”. Certo, non ci possono essere Connettività 5G, oltre all’assistente virtuale gestito dall’intelligenza artificiale e al sistema audio 4D Surround Dolby Atmos abbinato ad Active Ambient Lightning. Molteplici sezioni personalizzabili per rendere l’abitacolo un soggiorno su misura.

Mercedes-Benz Classe E, i motori

Per quanto riguarda i motori diesel e benzina, tutti dotati, oltre alla sovralimentazione turbo, di assistenza intelligente con generatore di avviamento integrato (ISG). Questi sono ibridi leggeri, che si sommano agli ibridi plug-in. Grazie a una nuova batteria, la potenza del motore elettrico è stata aumentata da 15 a 17 kW e la coppia di spinta a 205 Nm. I motori previsti:

Mercedes E 200: motore benzina 4 cilindri da 2 litri – 150 kW / 204 CV e 320 Nm – 240 km/h di velocità massima – 0-100 km/h in 7,5 secondi;
Mercedes E 220 d: 2 litri 4 cilindri diesel – 145 kW / 197 CV e 440 Nm – 238 km/h di velocità massima – 0-100 km/h in 7,6 secondi;
Mercedes E 220 d 4MATIC: 2 litri 4 cilindri diesel – 145 kW / 197 CV e 440 Nm – 234 km/h di velocità massima – 0-100 km/h in 7,8 secondi;
Mercedes E 300 e: motore 2 litri 4 cilindri benzina + elettrico – 230 kW / 312 CV e 550 Nm – velocità massima 236 km/h – 0-100 km/h in 6,4 secondi – batteria 25,4 kWh – autonomia elettrica 97- 115 chilometri;
Mercedes E 300 e 4MATIC: motore 2 litri 4 cilindri benzina + elettrico – 230 kW / 312 CV e 550 Nm – velocità massima 234 km/h – 0-100 km/h in 6,5 secondi – 25,4 kWh batteria – autonomia elettrica 95 -109 chilometri;
Mercedes E 400 e 4MATIC: motore 2 litri 4 cilindri benzina + elettrico – 280 kW / 380 CV e 650 Nm – velocità massima 250 km/h – 0-100 km/h in 5,3 secondi – batteria 25,4 kWh – autonomia elettrica 95 -109 km.