Il settore delle auto a doppia alimentazione, quindi anche a GPL, è in fermento perché dopo tanto tempo potrebbero esserci dei bonus per la riconversione delle auto. Nel decreto di introduzione dell’art incentivi auto 2024 viene posto un provvedimento assente da circa 15 anni. Secondo lo schema del DPCM, il bonus riguarda la conversione dei modelli con motorizzazioni Euro 4 o successive, con contributi a carico di 400 euro per l’installazione di un impianto GPL (800 euro per quella a metano). Sul tavolo, salvo cambiamenti, ci sono 10 milioni di euro. Inoltre il mercato offre molte vetture standard a GPL, che sono molto attraenti.
Il bonus di conversione
Il contributo del “bonus di conversione” verrà pagato direttamente dall’installatore, il quale verrà a sua volta rimborsato dall’impresa che realizza l’impianto. Il decreto, che dovrebbe essere approvato a maggio, dovrà essere validato dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri e poi passare al vaglio della Corte dei Conti prima di essere pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale. Un processo abbastanza lungo, ma necessario. La misura però potrebbe aiutare chi non ha le risorse per cambiare la propria auto, oltre ad avere un piccolo risparmio in termini di costo del carburante. La conversione di un’auto da benzina a GPL richiede l’installazione di un sistema di alimentazione alternativo e di un selettore di carburante. I costi variano dagli 800 ai 2.200 euroa seconda del tipo di iniezione e della vettura.
Le migliori auto a GPL da acquistare con incentivi
Oltre al già citato bonus di conversione, sono presenti sul mercato alcuni modelli di auto a GPL di fabbrica che rientrano nella terza fascia degli incentivi auto 2024, quella per emissioni di CO2 comprese tra 61 e 135 g/km, beneficiando di uno sconto di 2.000 nel caso di rottamare una vecchia auto Euro 0 – Euro 4. Allora vediamo le auto a GPL più interessanti ed economiche che il mondo dell’automotive ci offre in questa prima porzione di 2024.
Dacia Sandero
Non ha bisogno di tante presentazioni, quasi tutti conoscono il biglietto da visita di una delle auto più vendute in Italia (anche nel mese di marzo). Là Dacia Sandero è un’auto pratica, compatta, solida e pragmatica. Inoltre, una cosa da non sottovalutare assolutamente: l’economicità. Seguendo il costo di listino, la versione GPL della Sandero parte da 14.750 euro, ma grazie agli incentivi si scende a 12.750 euro. Nello specifico parliamo della Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe ECO-G Essential, quella che monta il 1.0 turbo da 100 CV abbinato ad un cambio manuale a 5 marce. L’auto è attenta ai consumi: 6,7 l/100 km con emissioni di 118 g/km.
Mitsubishi Spacestar
Non è popolare e apprezzato quando Sandero lo collega, ma il Mitsubishi Spacestar Ha le sue schiere di estimatori perché è piccolo, agile e versatile. Oltre che economico. Anche la vettura giapponese rientra nel piano di incentivi, beneficiando di uno sconto che ne abbassa il già ridotto costo di listino: da 17.150 euro a 15.150 euro. Sotto il cofano c’è un motore 1.0 a tre cilindri aspirato da 71 CV con cambio manuale a 5 marce, con consumi di 6,1 l/100 km ed emissioni di CO2 di 112 g/km.
Kia Picanto
Recentemente rinnovato nel look e nei contenuti, il Kia Picanto può essere una delle scelte migliori quando si cerca un’auto a doppia alimentazione (benzina-GPL) pratica ed economica. L’utilitaria sudcoreana, come le altre citate in precedenza, è un ottimo veicolo per viaggiare su strada stando attenti al portafoglio, sia in fase di acquisto che di azione. Il costo di listino passa da 17.350 euro a 15.350 grazie all’ecobonus. Il motore che muove le ruote è a 1.0 tre cilindri aspirato 65 CV abbinato a cambio manuale e trazione anteriore. I dati forniti dall’azienda dichiarano 6,6 l per 100 km in termini di consumi e 106 g/km di CO2 emessa.
Dacia Jogger
Abbiamo detto che la famiglia Dacia è una delle più attente ad offrire al grande pubblico una ricca varietà di proposte GPL, tra le quali dobbiamo annoverare volentieri il Dacia Jogger. Un’auto spaziosa, solida e robusta, pronta per ogni tipo di avventura, anche con una famiglia numerosa al seguito, visto che può essere disponibile anche in versione 7 posti. Grazie all’ecobonus puoi portarti a casa il multispazio rumeno 15.800 euro (17.800 è il prezzo di listino). Il motore è un 1.0 turbo da 101 CV con un consumo medio di 7,6 litri per 100 km e 118 g/km di CO2.
Dacia Duster
All’appello non poteva mancare la creatura più famosa dell’universo Dacia: la Spolverino. Il SUV si fa apprezzare per la sua abitabilità, comodità e versatilità, ad un buon prezzo. Ovviamente viene proposta anche nella versione GPL, come le sue sorelle. In realtà, tuttavia, non è così parlando dell’ultima generazione lanciata nel 2024, ma di quello precedente e prossimo al passo dell’addio. Con gli incentivi si porta a casa 16.500 euro. Il motore è lo stesso della Jogger, mentre il consumo è di 7,8 litri per 100 km e le emissioni sono di 126 g/km.
RenaultClio
Per anni lì RenaultClio è stata l’auto straniera più venduta in Italia. L’utilitaria francese continua a riscuotere grande successo nel nostro Paese e il suo nome è sinonimo di praticità, facilità d’uso e solidità a prezzi non certo esagerati. Chiunque abbia potuto godere dei servizi di una Clio raramente è stato tradito o se ne è pentito. Oggi per avere la versione GPL con il 1.0 turbo tre cilindri da 101 CV bisogna staccarsi un assegno di 16.750 euro grazie agli incentivi. In termini di consumi, la media dichiarata è di 7 litri ogni 100 km con 108 g/km di CO2.
Hyundai i10
Hyundai è un altro baluardo dell’alimentazione a GPL e con orgoglio propone al pubblico italiano quello piccolo ma coraggioso Hyundai i10, un’auto snella, agile e compatta, perfetta per muoversi nelle strade cittadine. Il motore è un 1.0 da 67 CV, trazione anteriore e cambio manuale a 5 marce. In pratica, lo schema visto sulla Kia Picanto, con la quale condivide pianale e caratteristiche generali, compresi i dati di consumo, che sono ottimi. Nell’allestimento Connectline il prezzo è di 18.850 euro, 16.850 con gli incentivi auto 2024.
EVO3
È uno dei più venduti in Italia, visto che a marzo 2024 ha chiuso la top ten della categoria. Là EVO3 è anche uno dei più economici sul mercato, con il quale grazie agli incentivi è possibile acquistarlo 17.900 euro. Il motore è un 1.5 4 cilindri da 107 CV con un consumo medio di 8,4 litri per 100 km ed emissioni di CO2 appena sufficienti per beneficiare dell’ecobonus: 135 g/km.
