MG3 ibrido+ è l’ultima utilitaria arrivata dalla Cina, grazie al Saic, ed è pronto a conquistare il pubblico italiano. Qualcuno già sussurra che questo modello innovativo potrebbe essere il “Fiat Punto” del futuro, per stile, qualità ed economia. Non è un caso che la MG3 venga proposta ad un prezzo di listino molto competitivo, come spiegheremo più avanti. Intorno a lei ci sono tutti gli ingredienti per testimoniare un successo strepitoso.
“Con MG3 Hybrid+ arriviamo sul mercato con la prima MG ibrida, un ibrido completo che definiamo + (in più) perché ci permette di elevare gli standard di una tecnologia che ha raggiunto livelli incredibili nel nostro mercato e continua a crescere“, afferma Andrea Bartolomeo, Vice Presidente e Country Manager di SAIC Motor Italy che aggiunge”MG3 Hybrid+ è un prodotto di grande importanza per il nostro mercato, oltre il 20% delle auto in Italia sono di segmento B e al suo interno almeno il 40% sono berline, motivo decisivo per considerare la MG3 Hybrid+ la chiave per salire sul podio. Una city car dai contenuti straordinari che permetterà a MG di rafforzare la propria presenza sul mercato italiano e di crescere ulteriormente verso il nuovo traguardo del 3% di quota di mercato”, conclude Bartolomeo.
Il sistema completamente ibrido della MG3 Hybrid+
IL. debutta sulla nuova MG3 Hybrid+ primo sistema ibrido non plug-in del brand cinese di origine britannica. Questo sistema è composto da cinque elementi: motore a combustione interna, trasmissione, batteria, motore elettrico e generatore. Il sistema di propulsione MG Hybrid+ garantisce alla MG3 un comportamento brillante: accelerazione 0-100 km/h in meno di 8 secondi. In autostrada, invece, l’accelerazione da 80 a 120 km/h può essere raggiunta anche in soli 5 secondi.
Con una potenza di sistema fino a 143 kW (195 CV), la MG3 Hybrid+ offre consumi molto interessanti: 4,4 l/100 km ed emissioni di 100 g/km di CO2. Inoltre, il Batteria da 1,83kWh Consente un’elevata autonomia di guida in modalità esclusivamente elettrica, con un impatto positivo sull’efficienza. Nel dettaglio, la nuova utilitaria MG è dotata di a Motore a benzina da 1,5 litri di 75 kW (102 CV) e a motore elettrico di 100 kW (136 CV), oltre a un generatore separato per fornire energia durante le fasi più impegnative del propulsore.
A seconda delle condizioni di ricarica, dell’accelerazione e della velocità, MG3 Hybrid+ offre le seguenti modalità operative del sistema:
- EVfunzionamento solo elettrico subordinato allo stato di carica della batteria, disponibile fino a 50 km/h;
- Serieil motore a combustione fornisce potenza al generatore, che alimenta il motore elettrico per la trazione, tra 50 e 80 km/h;
- Serie e ricarica la guida in serie, consente al generatore di ricaricare la batteria anche quando lo stato di carica è basso, tra 50 e 80 km/h;
- Guida e ricaricail motore a combustione, abbinato al cambio a tre velocità, trasferisce la potenza direttamente alle ruote, caricando anche la batteria tramite il generatore.
- Parallelosia il motore a combustione che quello elettrico trasmettono potenza alle ruote.
Composizione del motore MG3 Hybrid+
Il motore a benzina a quattro cilindri a ciclo Atkinson da 1,5 litri sviluppa 75 kW (102 CV) e offre un’efficienza termica molto elevata del 41%. In combinazione con il motore elettrico da 100 kW (136 CV), il sistema Hybrid+ fornisce diversi livelli di potenza a seconda del regime del motore. Il motore a combustione è abbinato ad a cambio automatico a tre velocità, che consente un’esperienza di guida efficiente e piacevole, mantenendo bassa la rumorosità a bordo. Il guidatore può personalizzare la risposta della MG3 scegliendo tra tre modalità di guida: Eco, Standard E Sport.
La vettura è progettata su un telaio in cui è stato massimizzato l’utilizzo di nuovi componenti ad alta rigidità, mentre le sospensioni sono state progettate per ridurre il peso e migliorare l’aderenza, anche durante la guida più impegnativa. Grazie alla parte elettrica altamente evoluta, il sistema ibrido consente un elevato chilometraggio in modalità totalmente elettrica, con impennataottimo comfort acustico. Gli ingegneri si sono concentrati sul motore e sui supporti delle sospensioni, il materiali fonoassorbenti e sulla progettazione della trasmissione per ridurre i livelli NVH (Noise, Vibration, Harshness), contenendo il rumore, le vibrazioni e la percezione delle asperità della strada e offrendo un’esperienza di guida di livello premium.
Dotazione molto ricca
La nuova MG3 Hybrid+ offre uno spazio interno ergonomico per gli occupanti, con venticinque vani portaoggetti e un bagagliaio che si pone ai vertici della categoria delle auto ibride del segmento B. L’abitacolo è moderno e visibile dall’alto cabina di pilotaggio a doppio schermo. Il conducente ha a sua disposizione uno schermo digitale da 7 pollici e un sistema di infotainment centrale con display touch da 10,25 pollici. Gli ingegneri MG hanno lavorato sulla grafica e sulla reattività dei due schermi, mentre sulla consolle centrale sono stati mantenuti una serie di comandi a tastiera per aumentare la sicurezza e la comodità durante la guida.
Sono presenti di serie sulla vettura:
- l’aria condizionata;
- il sistema audio con connessione Bluetooth;
- quattro porte USB;
- sensori di parcheggio posteriori;
- la fotocamera.
Livelli di allestimento più alti aggiungono finiture”senza pelle”, accesso senza chiave, sedili anteriori e volante riscaldati e telecamera a 360 gradi. L’auto è dotata anche di sistemi di sicurezza (ADAS) prezioso, come
- IL sistema di mantenimento della corsia (LKA) con avviso di deviazione dalla corsia (LDW);
- IL controllo automatico della velocità adattivo (ACC) anche con funzione Intelligent Cruise Assist (ICA), avviso di collisione anteriore (FCW);
- il sistema di assistenza al traffico (TJA).
Il prezzo della MG3 Hybrid+
Per il lancio della nuova utilitaria, MG ha stabilito un’offerta allettante, con tanto di listino prezzi a partire da 19.990 euro per la versione d’ingresso, l’MG3 Hybrid+ Standard. La versione Comfort, invece, sale ad un prezzo di 21.490 euro per arrivare a 23.490 euro per la versione Luxury. Tutte e tre le versioni sono oggetto di una promozione e possono beneficiare degli incentivi statali per l’auto, l’ecobonus, che potrebbero debuttare tra poche settimane.
Per chi sceglie il finanziamento MG Boost è disponibile un’offerta su tutti gli allestimenti rata mensile di 99 euro, che permette alla versione Luxury di avere lo stesso canone della Standard e della Comfort. Insomma, MG3 è pronta a rivoluzionare il settore delle utilitarie in Italia, riempiendo il vuoto lasciato dall’addio della Fiat Punto diversi anni fa.
