Il futuro del marchio francese è in bilico: momenti molto importanti per la Renault per entrare nella corsa elettrica. La concorrenza sul mercato è sempre più agguerrita e i prossimi anni saranno cruciali per tutti i player.
Il futuro di settore automobilistico in Italia e in Europa è proiettato un orizzonte elettrizzato: quello che si delinea è un percorso di transizione energetica e tecnologica. Le tendenze attuali e le sfide immediate stanno creando un panorama in continua evoluzione.
La crescita del mercato dei veicoli elettrici è in linea ostacoli ancora da risolvere definitivamente. I produttori si trovano a bilanciare gli impegni verso l’elettrificazione con la necessità di mantenerla i modelli tradizionali sono redditiziancora predominante nelle vendite.
Nel 2024, il mercato elettrico in Europa lo dimostra segnali molto contrastanti collocato in un contesto di grandi sfide macroeconomiche globali. Le vendite di auto elettriche non crescono come previsto. La Cina ha superato l’Europa come il più grande mercato mondiale per i veicoli elettrici, ma in Europa diversi paesi stanno registrando una crescita a due cifre.
In un contesto di questo tipo non è difficile capirlo quali sono le difficoltà presente per i produttori europei. Il mercato, infatti, sembra essere per ora nelle mani dei concorrenti da altri continenti.
Competizione globale
La concorrenza nel settore dei veicoli elettrici si intensifica a livello globale Produttori cinesi e americani che stanno avanzando rapidamente. La Cina, in particolare, domina la produzione di batterie e componenti chiaveesercitando una pressione competitiva sui produttori europei.
Non solo, visto che viene dagli Stati Uniti Tesla si presenta già come una realtà solida ed evoluta. Del resto può vantare un certo know-how nel settore. Tutte queste condizioni stanno plasmando un nuovo scenario di mercato, dove diversificazione e flessibilità diventano realtà essenziale per la sopravvivenza e il successo dei marchi europei.
Le partnership del futuro
Tutto ciò impone una tipologia di strategia innovativa ai produttori europei, che si ritrovano soffocati dai concorrenti già presenti in forze. Qualche risvolto indica anche contatti riguardanti uno storico marchio francese.
Francois Provost della Renaultinfatti, ha confermato attraverso un post sui suoi canali social che il L’amministratore delegato Luca De Meo è in costante contatto con partner come Dongfeng e Geely. L’obiettivo di Renault è stabilire collaborazioni con LiAuto e Xiaomi produrre in modo efficiente e competitivo auto elettriche intelligenti.
