‘Alla Grecia non piaceva il nome Ypsilon’ – .

‘Alla Grecia non piaceva il nome Ypsilon’ – .
‘Alla Grecia non piaceva il nome Ypsilon’ – .

La polemica a distanza tra il gruppo non si placa Stellantis e il governo italiano e l’ultimo episodio della polemica ha per protagonista il grande capo dell’azienda, Carlo Tavares. Il manager non ha disdegnato una frecciata al dirigente italiano, rilasciando alcune dichiarazioni ironiche e taglienti.

Come vi abbiamo raccontato, ieri è stata svelata la nuova Lancia Ypsilon HF e la sua versione rally, ed era presente nell’occasione anche il manager portoghese per le spiegazioni. “Siamo qui per testimoniare il rilancio di questo grande marchio ed è con grande orgoglio che dico: andiamo avanti nonostante gli ostacoli e le critiche”, ha detto alzando il sipario sulla Ypsilon in livrea Martinila vettura che tornerà a gareggiare su asfalto e sterrato dopo 32 anni di assenza.

L’occasione è stata propizia per annunciare la creazione della squadra “Lancia Corsica”, e come accennato in precedenza, lanciare una frecciatina al governo. “Questo ritorno segna un passo importante. Per Lancia non c’era visione né futuro, Stellantis rilanciò il marchio con nuovi investimenti, nuovi prodotti e anche l’intenzione di tornare al motorsport. Il governo greco sarà felice che abbiamo chiamato questo modello Ypsilon”.

Il riferimento è chiaro al recente clamoroso cambio di nome da Alfa Romeo Milano ad Alfa Junior ma anche al blocco del porto di Livorno di 134 Fiat Topolino a causa della bandiera tricolore nonostante siano Made in Morocco, e della decisione di togliere la bandiera dal paraurti posteriore della Fiat600 in costruzione in Polonia, nello stabilimento di Tychy.

All’evento di ieri era presente anche l’amministratore delegato della Lancia, Luca Napolitanoche è stato ovviamente meno polemico del suo proprietario: “Ritorniamo nel mondo dei rally nel nostro stile con grandi ambizioni, ma anche con pragmatismo, con umiltà e con i piedi per terra. Partiamo quindi dalle basi, partiamo dal Rally 4. Partiamo dai giovani piloti che stanno iniziando la loro carriera, che sono quei giovani che saranno i professionisti di domani“.

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