La Volkswagen ID.3 aumenta la propria autonomia grazie alla nuova batteria da 77 kWh e supera la soglia psicologica dei 500 km di autonomia, posizionando il contachilometri intorno ai 550 nel ciclo WLTP. L’ANSA Motori ha potuto testare la rinnovata berlina nel corso di un lungo test sia in città che nei viaggi extraurbani.
La berlina della casa di Wolfsburg, pioniera della gamma full electric del marchio, ha subito lo scorso anno un restyling che rispetta, e anzi sottolinea, gli stilemi della gamma ID. I dettagli esterni ne sottolineano l’aspetto, e il frontale dona alla vettura un aspetto dinamico, dalle forme moderne e slanciate. Le linee rinnovate del cofano anteriore e il portellone a contrasto rendono la ID.3 più dinamica e sportiva, così come le ruote aerodinamiche che ottimizzano il flusso d’aria. I fari ora sono a LED di serie – ma la nostra vettura era dotata di LED Matrix IQ.Light – a tutto vantaggio della visibilità. Nella zona posteriore, una firma luminosa identifica il profilo del portellone.
All’interno, l’abitacolo è stato rinnovato – anche sulla base delle richieste dei clienti – e risulta raffinato, confortevole e funzionale. Altissimo il livello tecnologico, che grazie agli aiuti alla guida rende il viaggio completamente rilassante. Da segnalare il park assist plus con funzione memory, che permette di richiamare le manovre di parcheggio memorizzate e farle eseguire da sola all’auto: utilissimo per chi parcheggia sempre nello stesso garage o posto auto.
Rinnovato anche il software, ora di ultima generazione, che riceve aggiornamenti via etere. Ma, soprattutto, la ID.3 è un’auto comoda da guidare, con un bagagliaio non molto capiente (385 litri, che diventano 1.267 con il divano abbattuto) e molto moderna nella concezione.
Su strada è possibile mettere alla prova i 204 CV che fanno scattare la razzo ID.3 da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi. La velocità è autolimitata a 160 km/h che, ove consentito, si raggiungono in un baleno. Una tattica sempre più apprezzata, che coniuga il rispetto del codice della strada e della sicurezza con la tutela dell’autonomia. Passare alla modalità di guida sportiva, in ogni caso, garantisce una buona dose di divertimento. Ma non è tutto: sfruttando il nuovo Software 5.0, è possibile attivare la funzione “Performance Upgrade” con la quale è possibile aumentare la potenza massima di 20kW, anche per un periodo limitato, acquistando l’upgrade direttamente in il negozio In-Car di infotainment. Così la ID.3 Pro S può passare dai 204 CV, di serie, fino a 231 CV, migliorando l’accelerazione da 0 a 100 km/h che può essere coperta in un tempo di 7,1 secondi.
La Volkswagen ID.3 rientra nella soglia degli ecoincentivi ed è ordinabile a partire da 42.490 euro; la variante Edition Plus, invece, comporta un esborso aggiuntivo di 1.000 euro.
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