Piccolo e ben fatto
Protagoniste di questo video sono due moto interessanti, che fanno parte di un trend che negli ultimi anni ha conquistato sempre più quote di mercato, infatti solo lo scorso anno ha registrato un incremento netto del 15% rispetto al round precedente. Parliamo di motociclette in stile retrò con cilindrate medio-piccole, caratterizzate da costi di listino e di gestione molto contenuti, una qualità percepita sempre crescente, unita ad un’elevatissima versatilità. Per competere in questo confronto abbiamo scelto il nuovissimo Royal Enfield HNTR 350 e il Voge Trofeo 300 AXC Scrambler. La prima è la terza proposta di Royal Enfield basata sulla piattaforma J, ovvero quella caratterizzata dal nuovo monocilindrico da 350 cm3 che abbiamo visto prima sulla Classic, poi sulla Meteor. L’ACX 300 deriva invece dal Trofeo AC, ma ha un look più avventuroso grazie a cerchi a raggi anziché in lega, pneumatici moderatamente tassellati, cupolino anteriore e nuova forma del parafango posteriore. Le differenze, almeno dal punto di vista estetico sono evidenti, l’HNTR è decisamente più classico, ispirato agli anni 60/70, più moderno è il Voge, che invece attinge dal punto di vista del design sul richiamo al post -futuristici anni ’80, alla Mad Max, per intenderci. Un trend interessante nel quale ad esempio includiamo anche la linea Brixton Crossfire. Dal punto di vista del motore, il 350 raffreddato ad aria di Royal è capace di 20,4 CV e una coppia di 27 Nm a 4000 giri, più potente anche se più piccolo del 292 di Voge, raffreddato a liquido e capace di 26 CV a 8500 giri/min. Insomma stili e filosofie diverse a confronto. Li abbiamo testati a fondo, scopri come se la cavano in questo video completo delle misure del nostro banco!
