Roma, 29 aprile 2024 – Multe stradali: Gli automobilisti italiani hanno fatto il Comuni più di un miliardo e mezzol’anno scorso. Milano, Roma e Firenze sono in cima alla classifica. È l’ultima fotografia scattata da Facile.it, che ha analizzato i dati Siope (sistema informativo operativo degli enti pubblici). Ricavi: 147 milioni per il capoluogo lombardo, seguito a ruota dal capoluogo, a 138 milioni; distante, con 71 milioni, Firenze. Ma lo diventa primo in Italia tra i capoluoghi di provincia se consideriamo la spesa pro capite, 198 euro. Anche se il Comune ci tiene a precisare: «La città raddoppia ogni giorno la sua popolazione: entrano 250mila veicoli e analizzando le multe emerge che meno del 20% vengono comminate ai fiorentini, il resto ai non residenti». Influiscono poi sui conti dei piccoli Comuni. Perde il podio Colle Santa Lucia (Belluno), che cede la prima posizione a Carrodano Val di Tara (La Spezia), 464 abitanti e poco meno di un milione, contro 345 residenti e 747mila euro.
Saperne di più:
“Nessun autovelox in Italia è a norma”. Lo specialista spiega perché non valgono le multe
Il Giro d’Italia delle multe
Multe e incidenti, esiste una relazione?
Ma in questo giro d’Italia delle multe, Esiste una relazione tra multe e incidenti stradali? Gli ultimi dati Istat disponibili – riferiti al 2022 – dimostrano che le città del Centro-Nord registrano i tassi di mortalità più elevati. Consideriamo i grandi comuni e le 14 città che rientrano in questa definizione: Torino, Milano, Verona, Venezia, Trieste, Genova, Bologna, Firenze, Roma, Napoli, Bari, Palermo, Messina, Catania. Gli incidenti sono stati più di 43mila, pari al 26% del totale; e pesano più degli abitanti (che sfiorano il 16%). Nell’elenco troviamo anche le città in testa alla classifica per incassi delle multe. È giusto concludere che le multe non creano sicurezza? La discussione è aperta.
Quali sono gli obblighi dei sindaci
Eppure il codice della strada – in attesa della nuova versione riformata dal ministro dei Trasporti, Matteo Salvini – chiarisce chiaramente quali sono gli obblighi dei revisori. «Il 50% dei soldi va reinvestito», ricorda Luigi Altamura, comandante della Polizia locale di Verona. Già nella mini-riforma introdotta a fine 2021, l’articolo 142 aveva chiarito l’obbligo per i Comuni di pubblicare la nota spese sul proprio sito istituzionale “entro 30 giorni dalla trasmissione al Ministero delle infrastrutture e dell’Interno”.
Ispezioni del Ministero
“Verona – spiega Altamura – un paio di mesi fa è stata scelta come città campione, insieme ad altri 49 centri in tutta Italia, per un sopralluogo del Mit. L’obiettivo era proprio quello di verificare come fossero stati spesi i proventi delle multe. Ci hanno chiesto fatture, bandi di gara, impegni di spesa…”. Risultato: “Alla fine abbiamo ricevuto il certificato, ci è stato riconosciuto che abbiamo investito correttamente i soldi raccolti dalle sanzioni, secondo quanto disposto dall’articolo 208 del codice della strada”. Resta inteso che «tutti i Comuni dovranno presentarsi al Viminale entro il 31 maggio». Su questa scadenza fino ad oggi ci sono state molte carenze. Mentre non riusciamo a migliorare le statistiche degli incidenti e dei morti, che continuano ad essere quelli di una guerra. Come mai? Per il comandante Altamura la risposta è drammaticamente semplice: “Mancano i controlli, servono più divise sulle strade”.
I più piccoli
Che le multe sono state – e continuano ad essere – una voce fondamentale nei bilanci dei Comuni lo dimostrano le entrate dei Comuni piccoli. Ecco il podio del 2023: Carrodano (La Spezia), con 464 abitanti e 975mila euro di fatturato; Colle Santa Lucia (Belluno), 345 residenti e 747mila euro di multe; infine Canda (Rovigo), 823 abitanti e 426mila euro.
Classifica della spesa pro capite
Tra i comuni capoluogo di provincia, Firenze è al primo posto per spesa pro capite con 198 euro, seguita da Rieti (166 euro) e Siena (poco meno di 134 euro).
