Costerà quasi un miliardo di euro l’infrastruttura di trasporto leggero che collegherà la stazione centrale di Prato all’aeroporto di Peretola, passando per Campi Bisenzio. I tempi di realizzazione restano incerti, nel frattempo la Regione sta partecipando ad un bando ministeriale per finanziare l’opera
Si ribalta la prospettiva del Metrotram che dovrebbe collegare Prato all’aeroporto di Peretola: la Regione Toscana è decisa a puntare in linea di principio sulla realizzazione del lotto tra la stazione centrale di Prato e il Centro Pecci per l’Arte Contemporanea. I tecnici dell’organismo guidato da Eugenio Giani elaboreranno un progetto di fattibilità per ottenere il finanziamento ministeriale (Ministero delle Infrastrutture) in scadenza a ottobre. Lo ha annunciato il presidente della Toscana, venuto in visita a Prato, incontrando la candidata sindaco alle comunali del centrosinistra Ilaria Bugetti, che ha inserito le infrastrutture nel suo programma elettorale.
Come ha spiegato Giani, il tram metro “si integra con il sistema tranviario fiorentino”, partirà dalla stazione di Prato, passerà per Campi Bisenzio, l’Osmannoro e arriverà a Peretola. Rispetto al progetto della tramvia Peretola-Pecci di cui parlò nel 2020, l’attuale piano allo studio “inverte la priorità del percorso, prima il tratto dalla stazione di Prato all’inizio del territorio comunale di Campi Bisenzio e poi quello dall’Osmannoro a Peretola.
“Già lunedì prossimo – spiega il presidente – ci saranno incarichi professionali per un valore di 250mila euro che verranno assegnati dalla Giunta regionale”. Giani ha aggiunto che “sarà un mezzo di trasporto diverso dalla tramvia di Firenze. Avremo un tram metropolitano con fermate ogni 400-500 metri nelle zone meno densamente popolate e con una velocità commerciale fino a 70 km orari. Il costo stimato dell’opera è di 880-900 milioni di euro”.
