Ferrari e HP insieme per un futuro migliore. Il ruolo dei servizi e dei sistemi messi a disposizione dall’informatica è ormai indispensabile durante tutto il ciclo di vita di una monoposto F1. La progettazione, la prototipazione e la produzione sono fortemente assistite da macchinari a controllo numerico, simulazione e gestione strategica. I modelli predittivi analizzano migliaia di informazioni per fornire la migliore opzione strategica in tempo reale. Il corrente “era” che sta vivendo la categoria più alta di sport motoristici si caratterizza per l’utilizzo pervasivo degli strumenti offerti dala suddetta informatica.
Le fasi sono in corso da tempo progettocalcolo, simulazione e prototipazione di ogni componente delle monoposto sono completamente supportati da software specifici come CAD (Progettazione assistita da computer), CFD (Fluidodinamica computazionale) e CAE (Ingegneria assistita da computer). La necessità di elaborare grandi quantità di dati (Big Data, ndr) dà la spinta partenariati del settore ESSO un ruolo strategico. Per avere un’idea del contesto di riferimento basti pensare alle strategie di concorrenza. La scelta della condotta di gara più efficace può essere affidata solo a modelli probabilistici durante la competizione.
IL Software utilizzato da alcune squadre implementa il cosiddetto Modello Montecarlo. Monte Carlo o simulazione di probabilità multipla, è una tecnica matematica utilizzata per stimare i possibili esiti di un evento incerto. Il metodo è stato inventato di John von Neumann E Stanislao Ulam durante Seconda guerra mondiale, una misura utile per migliorare il processo decisionale in condizioni di incertezza. Prende il nome dall’omonimo Principatopoiché l’elemento della casualità è il fulcro dell’approccio di modellazione, è effettivamente “simile” a un gioco di roulette.
Nel corso di una gara gli strateghi del squadra deve affrontare eventi con un elevato livello di incertezza. Devono calcolare l’impatto delle condizioni meteorologiche, le strategie delle altre squadre, i tempi pit-stop e determinare in che modo un potenziale incidente potrebbe influenzare l’esito di una gara. Per comprendere le conseguenze di queste probabilità, gli ingegneri utilizzano il metodo Monte Carlo, per simulare miliardi di potenziali scenari e risultati. Anche se non esiste una risposta corretta al 100%, alcune strategie offrono migliori probabilità di successo rispetto ad altre.
Le uniche certezze nella scelta della strategia prima dell’inizio della gara sono il ritmo con elevata quantità di carburante mostrato nelle prove libere. Feedback che anche in questo caso potrebbero subire variazioni, dovute al mutare delle condizioni climatiche e della posizione sulla griglia di partenza. La probabilità di successo dei piani tattici ipotizzati varia in tempo realetenendo conto degli eventi cosiddetti “imprevedibili”: ingresso di Macchina di sicurezzaforatura degli pneumatici, temperatura della pista, ecc.
Tali calcoli vengono ricevuti in modo iterativo ingresso tutte le variabili in gioco e di conseguenza offrono la possibilità di fornire, come risultato, una certa distribuzione della probabilità che i risultati si verifichino in un processo imprevedibile, come detto dovuto all’intervento di variabili molto casuali. Per una competizione Formula 1le condizioni mutevoli in vari aspetti includono incidenti e prestazioni che l’auto è in grado di raggiungere
La storia di successo della partnership Oracle – Red Bull Racing
In quanto infrastruttura IT, Motori Red Bull Ford ha scelto molto tempo fa Infrastruttura Oracle Cloudaffidare alla multinazionale texano con sede in Austinla potenza di elaborazione e gli strumenti necessari per realizzare la nuova generazione di motori che, come sappiamo, debutterà in questa stagione 2026. Tra i motivi di questa scelta troviamo anche il fatto che i modelli OCI (Infrastruttura Oracle Cloud, ndr) standard ad alte prestazioni sono ideali per lavorazioni complesse, come le simulazioni necessarie per ottimizzare il alimentatore verso le massime prestazioni e di conseguenza soddisfare i requisiti di F1.
I modelli OCI vengono elaborate prestazioni elevate retecostituito da computer ad alte prestazioni HPC (High Performance Computer, ndr), partendo dall’analisi della fluidodinamica computazionale CFD, utilizzato per modellare in modo rapido ed efficiente le camere di combustione del nuovo motore. Ci riferiamo alla reazione chimica che prevede l’ossidazione di un carburante che prende forma “bruciando” un’apposita miscela di aria e benzina. Nel caso dell’accensione a candela, per avere un processo efficiente è fondamentale che la combustione avvenga molto rapidamente, favorendo la propagazione in breve tempo a tutta la camera di combustione e trasferendo la potenza al pistone.
Per ottenere questa situazione è quindi necessario concentrare il carburante soprattutto nella zona della candela, in modo da favorire l’innesco e l’accelerazione del processo. Nel caso di combustione di tipo HCCIche si sta sviluppando nelle auto attuali, è invece importante miscelare aria e carburante in modo omogeneo, in modo da avere una concentrazione pressoché costante e poter avviare la combustione in più punti contemporaneamente.
A questo scopo è molto importante la gestione dei flussi della vettura, dalla fase di aspirazione a quella di scarico. Esistono dei moti rotatori organizzati della carica fluida, in quanto non avvengono casualmente, ma sono indotti da opportune condizioni geometriche e cinematiche, perdurando nel tempo e favorendo l’efficienza del processo.
Ferrari e HP, alleanza strategica per competere con la Red Bull
La settimana scorsa il partenariati periodo pluriennale compreso tra Scuderia Ferrari E Hewlett Packard (HP, ndr). Un’alleanza di enorme portata al punto da cambiare il “nome del titolo” del squadra In Scuderia Ferrari HPanche per quanto riguarda nome utente nelle piattaforme sociale. Questa non è un’operazione di marketing molto oneroso per la multinazionale statunitense dell’informatica, operante in entrambi i settori hardware che in quello Software. Si vocifera infatti di un pagamento di 300 milioni di dollari a favore dell’ Cavallino Rampante in un arco temporale non ancora definito.
La sponsorizzazione avrà effetto immediato sesto giro che si terrà sul suolo americano a gran Premio Di Tu mi amidi quello successivo fine settimanadove le monoposto e le divise del squadra L’italiano ospiterà in mostra il logo del colosso informatico. Da questo punto di vista è importante notare che, dopo alcuni anni, forse troppi, la storica squadra modenese torna ad avere una sponsor del titoloin seguito all’abbandono di Marlboro tramite il programma molto poco chiaro e spesso criticato Vinci adesso.
Il fatto che il nuovo sponsor principale è un colosso dell’IT suggerisce che la collaborazione dovrà garantire valore aggiunto, in un ambito in cui il team si è affidato solo a soluzioni di sicurezza informatica (Bitdefender, ndr), trasformazione digitale & AI (HCL Software, ndr) e Genesiun’azienda americana specializzata in software leader nelle soluzioni per Esperienza del cliente (la somma di tutte le sensazioni provate da un cliente in ogni interazione con un brand fino all’acquisto), il centralino In nuvola e gestione dei dati.
Attraverso la stretta collaborazione attuata con HPIL Scuderia Ferrari avrà finalmente un compagno che potrà supportare la squadra sia nel ciclo di vita delle monoposto che nella fase decisionale, come accennato per quanto riguarda le strategie di gara. L’obiettivo è raggiungere una sinergia efficace Oracle-Red Bull che si è rivelato decisivo nel corso della breve ma fruttuosa collaborazione.
Autore e grafica: Roberto Cecere – @robertofunoat
Immagini: Scuderia Ferrari
