Negli ultimi anni questo è successo molte volte pettegolezzo finì per essere catalogata come la più classica delle fake news sulla Formula 1. Adrian Newey fu legato più o meno a tutti i team del Circus per tutto il periodo in cui rimase alla Red Bull, ma questa volta la certezza era che non si trattasse di fake notizia. Il suo futuro resta incerto, spetterà soprattutto a lui decidere cosa fare della sua vita; se abbracciare un nuovo progetto e ‘battagliare’ in pista con una propria creazione, dedicarsi a progetti al di fuori della F1 oppure dirigersi verso una meritata pensione. Intanto però, oggi, c’è lo storico annuncio dopo quasi 20 anni di collaborazione Adrian Newey e il team di Milton Keynes si separano all’inizio del 2025.
L’arrivo nel 2006 in una nuova realtà e l’addio da campione del mondo e genio indiscusso della F1
La storia di Adrian Newey inizia ben prima della nascita della Red Bull. La squadra guidata da Christian Horner non era nemmeno un’idea quando il genio di Stratford-upon-Avon ha avuto il suo primo approccio con il mondo del motorsport a quattro ruote. La prima curiosità su di lui è che con lui condivide il luogo di nascita William Shakespearedue geni dei rispettivi compiti e passioni. Newey è nato nel 1958 e ha frequentato la Repton School e successivamente ha ottenuto un laurea in ingegneria aeronautica e aerospaziale presso l’Università di Southampton nel 1980.
Il suo primo approccio al mondo della F1 è avvenuto subito dopo aver terminato gli studi con il team.Fittipaldi Automotive‘, quindi unisciti al gruppo Marzo. Prima di occuparsi della F1, l’ingegnere ha lavorato in categorie minori e in altre serie, come l’americana CART, con risultati sorprendenti e perfino vincenti in cui il contributo della sua mano era già notevole. Il suo nome in F1 è diventato importante con i progetti delle ultime Marche, prima di diventarlo Casa Leyton nel 1990, dove Adrian Newey fu subito nominato Direttore Tecnico. Visti gli ottimi risultati e le innovazioni aerodinamiche apportate al motorsport, l’interesse dei top team divenne subito forte e così via Williams lo portò a Grove, assumendolo come Capo Progettista, per un periodo che andò dal 1991 al 1996. Da lì è seguita l’esperienza alla McLaren durata 8 anni, prima dell’avvento del team Red Bull Racingguidato da Christian Horner, che lo convinse ad abbracciare una nuova avventura, con un salto nell’ignoto che si rivelò poi trionfante.
Nel corso della sua lunga carriera in F1, le vetture progettate da Adrian Newey hanno vinto 12 titoli mondiali costruttori: 5 con la Williams, 1 con la McLaren e 6 con il team di Milton Keynes. In tutti questi casi si sono aggiunti anche i titoli mondiali Piloti, a cui si aggiungono i due vinti individualmente nel 1999 con Mika Hakkinen e nel 2021 con Max Verstappen. Il suo contributo a questi risultati è riconosciuto a livello globale, sia all’interno che all’esterno del team e negli anni Christian Horner ha dovuto lavorare più volte per confermarsi il suo ingegnere di punta all’interno del team. Lo stesso Adrian Newey ha parlato delle varie offerte ricevute nel corso degli anni, tra cui quella della Ferrari alla quale è stato vicino in due casi, ma è stato sempre lui stesso a declinare sia per l’impossibilità di trasferirsi a Maranello sia per il desiderio di restare vicino ai suoi propria famiglia con figli allora più piccoli, sia perché aveva trovato la sua dimensione nella Red Bull.
Oggi, però, la loro era di successi insieme è definitivamente finita, in attesa di scoprire quale sarà il prossimo passo del ‘genio della Formula 1’.
La guerra in Red Bull e la conversazione della scorsa settimana
Mercoledì scorso, 24 aprile, Newey era a Milton Keynes e ha avuto una conversazione con Horner. Il giorno successivo sono iniziate a circolare le prime indiscrezioni sull’addio del progettista alla Red Bull che hanno poi trovato sempre più conferma a livello ufficioso. Come è noto, a spingere il designer britannico verso questa drastica decisione sono state soprattutto le tensioni esplose all’interno del team a partire dallo scorso febbraio, quando è emerso il racconto dell’indagine interna su presunte condotte”non appropriato” di Horner contro un dipendente. Sebbene l’indagine si sia conclusa con il rigetto della denuncia presentata dalla donna, le due fazioni createsi all’interno della squadra dopo la scomparsa di Dietrich Mateschitz nell’ottobre 2022 – quella tailandese allineata con Horner e quella austriaca – hanno sempre fatto del loro meglio senza appigli. sbarrato guerra interna. L’ambiente tossico che si venne a creare, incredibilmente in contrasto con gli ottimi risultati ottenuti in pista, spinse Newey a mettere fine alla sua lunga esperienza alla Red Bull.
Queste sono le parole di Adrian Newey nel comunicato ufficiale di addio, pubblicato dalla Red Bull: “Fin da ragazzino volevo diventarlo un progettista di auto veloci. Il mio sogno era diventare ingegnere in Formula 1 e ho avuto la fortuna di trasformare quel sogno in realtà. Per quasi due decenni è stato per me un grande onore aver giocato un ruolo chiave nel progresso della Red Bull Racing, da esordiente a squadra plurivincitrice. Tuttavia, lo sento adesso è il momento giusto per passare il testimone agli altri e per cercare nuove sfide per me stesso. Nel frattempo, siamo nelle fasi finali dello sviluppo della RB17 di cui faccio parte, quindi per il resto del tempo con il team mi concentrerò su questo. Vorrei ringraziare le tante persone straordinarie con cui ho lavorato alla Red Bull nel nostro viaggio negli ultimi 18 anni per il loro talento, dedizione e duro lavoro. È stato un vero privilegio e sono fiducioso che il team di ingegneri sia ben preparato per il lavoro che porterà all’evoluzione finale della vettura entro i quattro anni di questo regolamento. A livello personale desidero ringraziare anche gli azionisti, il defunto Dietrich Mateschitz, Mark Mateschitz e Chalerm Yoovidhya per il loro incrollabile sostegno durante la mia permanenza alla Red Bull, e cristiano, che non era solo il mio socio in affari ma anche un amico delle nostre rispettive famiglieE. Inoltre, grazie a Oliver Mintzlaff per la sua gestione e altri Eddie Giordanomio caro amico e manager.
Seguono anche le parole diDirettore e amministratore delegato del team Oracle Red Bull Racing Cristiano Horner: “Tutti i nostri momenti più importanti degli ultimi 20 anni sono arrivati con la mano di Adrian al timone tecnico. La sua visione e genialità ci hanno aiutato a vincere 13 titoli in 20 stagioni. La sua eccezionale capacità di concettualizzare oltre la F1 e di portare un’ispirazione più ampia alla progettazione delle auto da Gran Premio, il suo straordinario talento nell’accogliere il cambiamento e nel trovare le aree più gratificanti delle regole su cui concentrarsi, e la sua incessante voglia di vincere hanno aiutato la Red Bull Racing a diventare una forza più grande di quanto, credo, anche il defunto Dietrich Mateschitz avrebbe potuto immaginare. Inoltre, gli ultimi 19 anni con Adrian sono stati estremamente divertenti. Per me, quando Adrian si è unito alla Red Bull, era già un designer superstar. Due decenni e 13 campionati dopo se ne va come una vera leggenda. È anche mio amico e qualcuno a cui sarò eternamente grato per tutto ciò che ha portato alla nostra partnership. L’eredità che lascia echeggerà nelle sale di Milton Keynes e la vettura da pista RB17 sarà un testamento e un’eredità adeguata al tempo trascorso con noi”.
