MotoGP24 regali metodi già visti in passatoCOME gran Premio E Carrierasenza dimenticare il Campionato, la Cronometro, i tutorial e il Accademia della MotoGP. Non ci mancherà una modalità on-line che apre le porte ad a nuovo anno di eventi LiveGPaccanto a Campionato GP in direttaun campionato classificato che si svolge nei giorni feriali e nei fine settimana.
Ci saranno anche dei presenti novità e miglioramenti che fanno il gameplay ancora più divertente da certi punti di vista. Innanzitutto, il difficoltà adattativa Quello calibrare IL livello degli avversari in relazione alle prestazioni dei giocatori durante le gare. Un cambiamento che si sente e che esamineremo più nel dettaglio durante la nostra recensione.
Inoltre da quest’anno ci sarà la possibilità di sfruttare l’ mercato dei piloti, sia da parte degli utenti che dell’intelligenza artificiale. Infine, il Steward che osserverà ogni gara e assegnerà eventuali sanzioni. Dopo questa breve panoramica, siamo pronti per entrare nei dettagli del nuovissimo prodotto MotoGP24: Vediamo come se l’è cavata.
C’è aria di cambiamento
Ce ne siamo occupati diverse gare in MotoGP24provando tutte le categorie a disposizione per cercare di prepararci al meglio confronto con l’ultimo capitolo. Se, affrontando le gare in Moto3, non abbiamo notato grandi cambiamenti sul sistema di guida, erano iniziate le gare La MotoGP per farci cambiare idea.
Il modello, infatti, cambia rispetto allo scorso anno. In MotoGP23avevamo incontrato una guida più complessa e diversa dal solito; nel momento in cui uscivamo da una curva e acceleravamo, la moto tendeva ad allargarsi. In quella particolare situazione, infatti, la moto tendeva ad alzarsi leggermente e questo ne ha causato uno maggiore difficoltà a chiudere la curva si.
Infatti, non rimanendo sufficientemente piegato, tendeva a curvarsi meno e questo significava non riuscire mai a ritrovarsi esattamente dove si voleva essere, ma sempre un po’ più ampio.
Naturalmente, vista la potenza dei motori, questo comportamento è stato più evidenziato in MotoGP rispetto alla Moto3. Pertanto, proprio per questo motivo, il Il sistema di guida della Moto3 ci sembra molto similementre percepiamo meglio il passaggio alla categoria superiore.
MotoGP 24 è sicuramente più divertente da guidare rispetto a MotoGP 23.
Quest’anno, in MotoGP, il la bici sembra essere più stabile e la guida più precisa: accelerando in uscita di curva riusciamo a mantenere la vettura esattamente dove vogliamo. Non siamo davvero tornati alla semplicità del modello di due anni fama, sicuramente, sentiamo una grande differenza nella gestione rispetto all’ultimo capitolo.
Il fenomeno, del resto, sì Percepisce molto bene quando cambiano le gomme. Infatti, tra l’inizio e la fine della gara, si avverte una netta differenza: con gomme nuove, possiamo accelerare moltopur restando ovviamente nei limiti, senza perdere il controllo della moto.
Il maggior grip delle nuove ruote ci aiuta a sentire una vettura stabile e reattiva. Verso la fine della garatuttavia, a causa del minor attrito riteniamo che, utilizzando lo stesso stile di guida, scivoliamo e rischiamo di perdere il posteriore in uscita dalle curve.
Anche la sensazione cambiaentrando in curva. Rispetto all’anno precedente, possiamo sentire meglio la moto e il feedback che vuole inviarci. L’anno scorso, infatti, non riuscivamo mai a capire quando stavamo per farlo autunno.
Se, ad esempio, frenassimo troppo – o troppo tardi – in entrata di curva, siamo caduti senza rendercene conto. Quest’anno, però, il feedback della moto è decisamente migliorato e possiamo percepire meglio in quale direzione ci stiamo muovendo. Frenare eccessivamenteAvvertiamo infatti una forte vibrazione del controller e percepiamo che stiamo facendo qualcosa di sbagliato. Il gioco ci avverte che stiamo per cadere e quindi possiamo regolare meglio la frenata.
In generale, possiamo dire che in MotoGP24 abbiamo una guida più semplice, sia in entrata che in uscita dalle curve. Il livello di simulazione è ancora buono, anche se meno marcato rispetto all’anno precedente.
Il comportamento della moto è in linea in linea con la realtà, anche se non fedele al 100%.. Voglio dire, forse il bar è leggermente arretrato verso il porticatoma possiamo dire che è così decisamente più divertente da guidare che MotoGP23.
Finalmente un sistema adatto a noi
Dopo ilIntrodotta l’intelligenza artificiale neurale MotoGP23il team Milestone voleva fare spazio a uno nuova forma di intelligenza artificialeintroducendo un sistema di difficoltà adattativa che meglio lo segue sviluppo del potenziale del giocatorecalibrandosi in base all’abilità dell’utente.
In tutti gli anni passati abbiamo avuto la possibilità di impostare il livello di difficoltà da 0 a 120 a seconda delle nostre capacità. Il livello massimo, in MotoGP23, era in realtà molto complesso a causa di un sistema di guida più difficile e di un’intelligenza artificiale che non si adattava alla sua complessità. Quest’anno, oltre a trovare un modello più semplice, abbiamo anche questo nuovo sistema adattivo che eravamo molto curiosi di provare.
Abbiamo scelto di partire da questa difficoltà e, Sessione dopo sessione, gli avversari si sono adattati al nostro livello. Per essere chiari, il il sistema funziona esattamente sulle nostre capacità: se, durante una gara, raggiungiamo tempi molto veloci, poi anche i nostri avversari si calibreranno per raggiungerli; al contrario, se siamo molto lenti, anche loro aumenteranno i loro tempi.
La modalità è, a nostro avviso, davvero ben sviluppata e strutturata . Non solo il livello si adatta bene, ma i piloti sono anche sempre aggressivi quando necessario e forniscono un buon livello di sfida.
Il loro comportamento in gara non si basa solo sulle nostre capacità, ma sembra esserlo influenzato anche dal nostro comportamento sui social media di gioco. Se ad esempio abbiamo qualche disaccordo con qualche pilota sui social, lui cercherà in tutti i modi di darci del filo da torcere anche in pista.
Qualche altra notizia
Per quanto riguarda il gioco, non abbiamo altre modifiche particolari livello di disposizione o modelli. Infatti, sia graficamente che all’interno dei menù, c’è sembra essere esattamente all’interno del titolo precedente. Ci sono, tuttavia, alcune nuove funzionalità, come ad esempio mercato dei piloti e degli steward.
Nella tua carriera, alla fine della prima stagione, c’è il mercato. COSÌ, non solo noi utenti con il nostro autista possiamo passare ad un nuovo team, ma anche altri possono farlo.
Bagnaia, ad esempio, – che ora corre con la Ducati ufficiale – potrebbe passare alla Honda a fine stagione. Riguarda una caratteristica molto apprezzata in altri giochi di guidacome la Formula 1, nella quale finalmente possiamo vedere MotoGP24.
Un’altra notizia si tratta degli Steward che rendono le gare più interessanti. Tutti i piloti in gara saranno ora infatti tenuti sotto controllo dagli steward, che potranno, infatti, assegnare rigori durante la partita.
Alcuni di questi, ricevuti durante le prove libere e/o le qualifiche, verranno poi scontati in gara, così come nella realtà. L’utente rimane con esso possibilità di scegliere la severità delle regole ed anche per fare un piccolo riepilogo di tutte le infrazioni e delle relative penalità, semplicemente consultando il menù Impostazioni Gara.
C’è spazio anche per la personalizzazione e le modalità online
In MotoGP24 sono presenti anche modalità online e schermo diviso, per dare quel tocco di competitività in più che serve. Sarà infatti possibile competere con un amico in locale con schermo condiviso su tutte le piattaforme ad eccezione di Nintendo Switch.
Come accennato all’inizio, verranno introdotti nuovi eventi LiveGP, insieme al Campionato LiveGP. È un campionato con classifica che si svolgerà nei giorni feriali e nei fine settimana, in cui gli utenti potranno misurarsi in 10 sfide al mese, raccogliendo punti e scalando la classifica.
Inoltre il team Milestone promette di introdurre anche la modalità online Direttore di gara, impegnato a migliorare l’esperienza di streaming, entro la fine dell’anno. Infine, c’è un piccolo spazio dedicato personalizzazione il che prevede, come in passato, la modifica degli adesivi, dei caschi e di tutte quelle piccole cose che permettono di avere un design unico da sfoggiare.
