Triumph è ora alle corde, con uno dei suoi grandi rivali che arriva sul mercato con una favolosa nuova aggiunta.
Tra i colossi che hanno fatto grande il mondo delle due ruote, merita una menzione speciale quello Trionfo. Ci troviamo infatti di fronte ad un marchio che ha dimostrato la sua capacità di imporsi nel settore motociclistico, rendendosi capace di realizzare motociclette dallo stile europeo abbinato a quello americano.
L’imponenza su strada è sempre stata evidente, tanto che ora Triumph ha deciso di prendere parte oltre che al Campionato Mondiale Supersport 600 anche a quello MX2. I risultati dimostrano come l’azienda britannica abbia saputo creare bici da cross di alto livello, con Haarup e McLellan che stanno bene.
Triumph, inoltre, è un marchio che nel tempo ha saputo connettersi anche con alcune delle figure più iconiche del Novecento, tanto che anche una leggenda assoluta come Bob Dylan ha guidato una di queste moto. Quindi quando si ha a che fare con questo marchio si ha a che fare con l’élite assoluta del mondo delle due ruote.
Per questo sono tante le realtà che puntano a superare il Trionfo nelle vendite, cercando in qualche modo di dar vita a modelli che possano mettere in crisi la realtà britannica. Uno di questi arriva dalla Gran Bretagna, anche se oggi la sua produzione avviene negli USA, in Oregon, con il Norton che ha così scelto di rinnovare la propria gamma lanciando due nuovi modelli di ottimo rapporto qualità/prezzo.
Norton Commando: ecco come cambia la gamma
In passato il Norton ebbe uno straordinario successo con la produzione di un modello particolare: la Commando. Era una bici da strada che fu mostrata al mondo per la prima volta nel 1967, al Motor Show di Londra, essendo questa la bici di punta della gamma Norton.
Non sono mancati i problemi nel periodo iniziale per questa bici, soprattutto considerando come le eccessive vibrazioni fossero uno dei suoi principali punti deboli. Là Commando tuttavia si presentava in modo molto vistoso, con una lunghezza di 210 cm, una larghezza di 65 cm e un’altezza della sella di 79 cm.
Il motore scelto dalla casa britannica era un bicilindrico da 750 cilindrata che poteva erogare fino ad un massimo di 60 cavalli. Questo le ha permesso di toccare il 200 chilometri all’ora e nel corso degli anni lo perfezionarono al punto che poté rimanere sul mercato fino al 1977.
Apparentemente il Norton sembra vicino al rilancio del modello Commando con due diverse versioni. Il primo sarebbe un nudo con un nome RS, mentre nel secondo caso ci troveremmo di fronte alla sportiva stradale RR.
Non è ancora chiaro come si svilupperà la moto, anche se manterrà il motore bicilindrico. Aumenterà la cilindrata rispetto al passato e quindi anche la potenza. Le linee saranno invece molto più moderne, senza dimenticare qualche richiamo al passato. Là Comando Norton sarà tra le moto più attese dei prossimi mesi.
