Honda ha appena svelato una macchina straordinaria, una vera moto da corsa da guidare su strada.
Per il Honda Potrebbe essere un momento terribile per il mondo dei motori, ma sul fronte dei prodotti le cose stanno andando a gonfie vele, e con il gioiello appena svelato non si può che migliorare. La nuova macchina da corsa Ha una derivazione diretta dal mondo delle corse, come si capisce chiaramente dalle splendide linee che la caratterizzano.
CBR1000RR, l’ultima evoluzione della Fireblade: un nome, una garanzia. All’anteriore, ad esempio, sono presenti delle alette realizzate per migliorare i flussi d’aria e aumentare il carico aerodinamico, direttamente derivate dalla MotoGP. Questa nuova Honda sarà la rappresentativa anche nel campionato mondiale Superbike, alla ricerca di un riscatto tanto atteso. A livello estetico non appare troppo diversa dalla sua progenitrice, ma è sotto la sua carrozzeria che tutto è cambiato, come sottolineano i nostri colleghi della redazione”InSella.it“, che hanno già avuto la fortuna di provarla in pista, a Portimao.
Honda, la CBR1000RR lascia senza fiato
La prima grande novità è rappresentata dal motore che equipaggia la nuova Honda CBR100RR, diventata la più potente della categoria. Questo gioiello spinge fino a 217 cavalli a 14.000 giri, con pistoni, valvole, carter e bielle che la compongono sono stati alleggeriti, mentre la distribuzione è tutta nuova. Oggi l’obiettivo è rendere le moto, così come le auto, più guidabili e agili, e il denominatore comune è la riduzione del peso.
E infatti questo è stato ottenuto anche sulla parte anteriore del telaio, più leggera per soddisfare la ricerca di maggiore flessibilità laterale e torsionale. L’elettronica è molto sofisticata, con la persona in sella in grado di gestire l’antiimpennata, il controllo di trazione e la risposta dell’acceleratore. Inoltre, chi è incaricato dei comandi può giocare anche con il freno motore e l’ABS Cornering, e tra le novità degne di nota c’è anche il Torque Split Control, che ottimizza la gestione del freno motore.
Per quanto riguarda i prezzi, Honda sottolinea la grande sportività di questo gioiello, che sul fronte tecnico è anni luce avanti alla concorrenza. La versione base parte da 23.490 euro, mentre la Carbon Edition, che è la più costosa, arriva a 31.490 euro. Sicuramente, viste le sue caratteristiche, li vale tutti, ed è giusto che la qualità si paghi caro.
